亞馬遜無人機送貨解決了什么問題，揭秘無人機送貨的弊端

6月4日至7日，美國當地時間周三，亞馬遜在拉斯維加斯舉行的re:MARS大會正如火如荼地進行。除了研討會與演講，這一大會上也發布了一系列的智能家居/物流、機器人、太空和人工智能產品。

最驚艷的大概要數其發布的新版本Prime Air無人機。一經登場，這款送貨無人機的“真容”便迅速上了各家海外科技的頭條。

（圖源：Amazon）

亞馬遜表示，在未來幾個月內，新設計的混合電動和全自動Prime Air無人機將作為試點測試的一部分開始向客戶提供包裹。

具體而言，亞馬遜的目標是在30分鐘內為全球數百個倉庫中7.5英里范圍內的購物者完成訂單。包裹將在中心的方形吊艙中被運送出去，無人機被設計在一英尺或兩英尺的范圍內進行包裹投放，精準投放到標記的特定地點。其飛行距離可達24公里。

亞馬遜希望獲得美國聯邦航空局的批準。整個無人機都是由美國聯邦航空局批準的部件制造的，或者是經過批準設計的，是一架符合嚴格航空航天標準的飛機?！半S著時間的推移，我們將與監管機構和政府合作，努力吸引盡可能多的客戶，”亞馬遜消費者業務全球CEO杰夫·威爾克（Jeff Wilke）說。他補充說，亞馬遜已“允許”在美國聯邦機構對無人機產品陣容進行測試，目標是商業服務?！拔覀儸F在專注于了解適合飛行降落的地理圍欄區?！?/p>

亞馬遜最新的無人機經過了50,000次迭代、成千上萬的硬件閉環仿真和成千上萬的真實數據搜集，能夠垂直起飛和著陸，并且能夠攜帶稱重的包裹多達5磅（2.5公斤以下），這個重量占亞馬遜目前向客戶交付包裹的75％-90％。這要歸功于一種新穎的形狀和護罩——亞馬遜為新的Prime Air設計了六個自由度而不是標準的四個，加上六個螺旋槳經??過優化，可以以減弱高頻噪音。

團隊不僅僅是試圖最小化的聲音量。他們全面考慮了聲音的特征——特別是它的銳度、粗糙度、波動強度和音調突出。

對于設計而言，除了“顏值”在線和減少噪音之外，還有更多的東西。無人機的螺旋槳采用S形曲線設計，使其在強風中更穩定，并且可以輕松停止以限制受傷的可能性。據亞馬遜稱，所有這些組件已經過認證，可以在其他飛機上使用，或者是從零開始設計和制造的，以符合美國聯邦航空局的規定。

亞馬遜稱，安全是最重要的。為此，它不斷評估兩個關鍵指標：空域是否安全以及地面是否安全可靠。交付計劃很明確，無人機的機載傳感器（稍后會更多）驗證一切。

無人機的機器學習算法將輸入感官數據作為輸入，當下降和爬升路徑不清晰、未檢測到交付位置，人和動物處于交付區域中，以及交付的包裹體積太大/太靠近地面時，這些數據會做出“決策”：它可能會中止交貨并飛往附近的倉庫或等待，或者降落或停止其電機。

“我們知道，如果系統非常安全，客戶會毫不猶豫地接受無人機交付?！蓖柨私榻B稱。

此外，尚未命名的無人機配備了傳感器（包括立體RGB相機和熱像儀），可將數據提供給復雜的機器學習算法，使其能夠自動檢測客戶何時距離過近并避免寵物，滑翔傘，和電源線。它有四個控制面，可以在飛行中進行機動控制，并且能夠飛行最多15英里。 （亞馬遜表示它正在使用“更智能的算法”來延長無人機的電池壽命。）

自亞馬遜于2016年12月在英國劍橋為部分客戶推出Prime Air無人機送貨服務試驗并于2017年在Re：MARS演示早期版本的Prime Air無人機以來，其分銷網絡已大幅增長。它現在包括50多個貨運計劃和19,000個拖車，這有助于去年為Prime會員提供超過10億件物品。

像微軟和初創公司Flytrex這樣的公司已經在北卡羅來納州的Holly Springs和堪薩斯州的Wichita等城市試驗過空中運送服務。今年5月，優步宣布計劃在圣地亞哥通過無人機提供食品，聯邦快遞計劃在田納西州開發無人機動力飛機檢測計劃。最近，Matternet與UPS合作，從北卡羅來納州羅利的WakeMed旗艦醫院和校園推出空中送貨服務。

報告顯示，商業無人機行業繼續快速增長，盡管基數較小。Gartner的2017年預測中，預計當年銷售的商用無人機數量將超過174,000架。此外，僅在2016年，無人機創業公司就投入了大約4.54億美元，到2020年市場預計將達到1270億美元。