現在，共享充電寶行業，街電、小電、去電等等幾大玩家基本上壟斷了市場，但是，他們的產品，痛點也非常多，存在一些讓消費者非常難受的缺陷。我們商業開源創業項目，推出一種靠人去送和回收，以及其他方式配合的，新的共享充電寶商業模式。
我們商業開源創業項目，會推出一些不同行業的創新的解決方案，并和相關行業的公司去合作，推進把解決方案，化為現實。
現有的共享充電寶模式，有什么讓消費者很難受的地方呢？
1，借容易，還麻煩，有時歸還特浪費時間，甚至被扣掉很多錢。
當你使用了共享充電寶，并且帶著它，離開借處后，你需要在新的地方，再找一個機柜，才能還回去。這非常麻煩，往往要花很長的時間，才能找到一個能還進去的地方，弄不好了還要多扣費用。
2，當你還的晚時，會發現共享充電寶的機器已經被還滿，無法還進去。
當你在飯店等一些地方，用了共享充電寶，但是你消費時間較晚，想再還回去時，卻發現機柜，已經被人還滿了，你還不進去了。這時你要很麻煩地，打電話通知官方，給你暫停24小時計費，可自己歸還，也可把此充電寶留給店家，讓他第2天有空閑機位時，幫你還上，但店家并不能保證一定能做到，如果店家第2天還不上，那到時間后，按每小時扣費，可能對你造成幾十、上百元的損失。
而且現在充電寶APP上，或微信和支付寶上對應的小程序上，告訴用戶的一些歸還地點，去了之后，往往已經被還滿還不進去，很討厭。
3，現有共享充電寶，電量小，充電很慢，線也短，拿著很麻煩。
我們往往發現，相比于我們自己購買的品牌充電寶，現有共享充電寶，一個是線很短，用的時候要拿著很麻煩，另外一個就是它們的充電速度和效果，也比常見品牌充電寶差很多。
從以上這幾點分析可以看到，現在的共享充電寶，從消費者視角還有非常多的痛點。目前，這個領域主要的公司是“三電一獸”，街電、小電、來電，怪獸充電。他們的商業模式幾乎大同小異，完全雷同。
但最近整個共享充電寶行業整體提價，很多由過去每小時1元提到每小時兩三元，甚至5元。可能這些品牌沒意識到，隨著現在服務價格的提升，另一種商業模式的性價比和潛力，開始出現了：主要通過大量的人，去分散在很多地方，把共享充電寶送到消費者手中，而且回收的時候，有時也可也通過人去回收，或者快遞回收，或者放著一些回收柜回收，而不再單純通過現有的共享充電寶機柜回收。
所以我們主要用大量的人，去代替現有的機柜，同時配合分散在很多地方的，愿意合作的大量個人家庭，還有更加靈活多樣的商家，而不是傳統那些共享充電寶，擠破頭，花很高代價去競爭的那些商家點位。這樣就實現了差異化的競爭。
這種新商業模式中，所提供給用戶的充電寶，也比目前機柜里插的這種要好很多，采用一些品牌充電寶即可。電量大，充電速度快，而且線很長。
尤其我們要注意的一點是，除了年輕人，中國還有大量的退休人群，可以用他們的低成本時間，來做這種共享充電寶的送到和回收等事情。其實中國有大量的老年人群，現有外賣送餐員的工作，不適合他們，工作強度大，有時需要跑，而且要求時間短，速度快，他們難以承受。但是對于很輕的共享充電寶，背二三十塊也較輕松。
所以我們找年輕人和退休的中老年人，身上雙肩包，背著幾十塊兒共享充電寶，一般重量在五六公斤，根據人的體質，更重一些也可。當有用戶下單之后，他們就會把共享充電寶送到這個用戶的面前。比如吃飯的時候甚至告訴桌號都行，我們的人員可以通過問餐廳服務人員，把充電寶直接送到用戶桌子前，都可以，回收的時候也一樣，節省了用戶大量的時間。少數情況下，還可以給用戶提供2萬毫安的大電量充電寶。
而且根據時間和人員的不同情況，在不同的位置，不同的時間，用戶使用充電寶，和請人找到自己歸還充電寶，價格也是靈活調整的，并不是固定的。比如深夜，或人流密度較低時，服務價格就可能更貴。
但是我們會提前告知用戶，方便用戶去選擇，這樣他們使用一個共享充電寶的時候，獲得的價格可能是一個不止精確到元，而是精確到分，這樣一個錢的按時間計量單位，而且回收時的計量單位也可以更加靈活，比如精確到以10分鐘為一個單位。當然每次消費有一個最低消費，比如3元或5元等等。
其實每一個去送共享充電寶的人，就像滴滴的共享汽車一樣，通過智能手機，很容易找到用戶。而且每個人可以有一個相對固定的區域，對這一帶的商家和店鋪名稱非常熟悉，可以更快的去找到。而后端的平臺，則可以把用戶的需求，還有給他們送達的人，不斷進行智能化的優化匹配。
現在共享充電寶行業，很大一個問題，是進入商場，進入商家時，對方要價越來越高，不僅大幅降低了共享充電寶品牌的利潤，而且提高了用戶的消費價格。
目前這種商業模式下，幾乎所有能布到的點位，各品牌充分競爭，都已經布進去了。所以在我們本文的新商業模式中，要挖掘一些新的“點位”資源，比如無窮無盡的個人家庭！還有無窮無盡的各種小店甚至房間，之前不被現有共享充電寶品牌，所能合作的地點，新模式下都可以了。同時配合這種新的點位，開發一種完全不同原理的，放出和回收充電寶的設備。
商場，酒店，飯店，咖啡廳，以及各種正式店鋪經營場所，往往是目前共寶品牌競爭的地方，但這些地方已經非常飽和了。而我上面說到的個人家庭以及各種小店兒，各種房屋等等，只要有人的地方，都可以進行合作。
如果是小超市等一些店鋪，或是個人人家等等，沒必要設置現有共寶這種自插自取式設備，這些地方，往往也沒有條件和位置去放這種機柜。但是如果考慮人的因素，歸還回收，充電，交給用戶，都由人來完成，則極大的增加了靈活性。只需采取多機位插座即可，同時充幾個或十幾個，甚至二三十個充電寶都可以。有合適的利潤，就會有一些人有興趣去做這些事。
在這些位置上可以由人來收取，用負責的人的手機，掃充電寶上的二維碼即可實現回收，甚至讓歸還者自己掃紙質二維碼也可以。同時可在其門上或窗上，貼上非常醒目的標志，讓人一眼看到就知道這里有共享充電寶可用、可歸還。
用這種新方式，就極大的增加了靈活性，幾乎在任何場地都可以進行合作，只要這里經常有人就行，而且同時可以儲存幾十個充電寶，甚至上百個，而專門設計的充電插座，放在什么地方都行，只要可以同時充十幾個即可，充滿了及時更換。同時回收數量也大幅上升，不存在回收不了的情況。
而且很多個人家庭，還可以參與進來，特別是臨街的家庭。另外還可以進一步開發一種柜子，只用來回收充電寶，放在室外也不用接電源，用戶只要把要還的充電寶，塞進去即可，附近會有一個或兩三個家庭共同維護一個這樣的柜子。定時出來人，把柜子里面的充電寶拿回家充電，再送到其他一些點位那里，或者他們自己家，就可以用于讓用戶來取用充電寶。
上面所說的這種柜子，有的還可以帶有掃碼，吐出可用充電寶的功能，這個需要用鋰電池自帶電源，可以有更換的鋰電池，也是附近的合作家庭維護。也可以讓所有柜子都帶有吐出充好電的充電寶的功能，一次吐出一個。這種柜子帶有防雨功能，而且不用外接電源，放置和維護就變得極其方便，甚至可以大量放置在位置非常黃金的一些地方，放在室內室外都行。
對于柜子中充電寶的回收和充電，由附近的家庭拿回家去充，充完了再放回來。如果能讓這些合作家庭一個月有大幾百塊錢，或是上千元，可能有一些家庭就會有興趣，畢竟這個事兒并不太復雜和麻煩。
當一些點位囤積的充電寶數量較大，還可以有車輛靈活地在各處調配。
我們用的這種充電寶，品牌和質量要更好一些，電量更大，充電速度更快一些，最好是線長一點，帶有三種接頭，平時纏在充電寶上。當然，也可以有一些，采用和現有的共享充電寶一樣的這種產品形式。
同時還可以提供一種電量特別大，比如2萬毫安的充電寶，特別是個人送到的這種方式，有些人需要長時間使用手機，可以選擇這種大電量充電寶，就是沉一些而已。
再說一下，用戶用完之后的歸還問題。除了用戶去尋找上述各個分散在各地的柜子，還有網點回收，找到任何一個網點兒，都不存在插滿回收不了的現象。同時在APP上對每個網點，都應拍攝照片和小視頻，展示場景和周圍環境，讓用戶很容易找到。
另外很重要的一點是，如果你時間緊，有時還可以選擇，讓我方運送人員，找到你來回收。比如你在開會或者吃飯，你不用動，相關人員會找到你，把充電寶拿走，但是這個服務你要另外付費。而且隨時間地點，價格會有實時的動態調整。
大家注意，現有共享充電寶模式，忽視了一個很重要的問題，就是用戶的時間成本?，F在很多人平均每小時的工作收入有50元甚至兩三百元。為了獲得，和歸還共享充電寶，所浪費的時間，在好多人看來，都已經價值幾十元上百元了。所以他們完全可以付費幾元甚至一二十元，讓附近的運送人員來回收，對于他們可以節省大量時間和精力。如果他們離開了，可以把充電寶放在某一個店家前臺，讓上門的人員直接去拿就行。
如果他們不愿意用這種方式，還可以回公司或回家后。用快遞，寄到某個地方。為了節省快遞費用，可以在APP中尋找就近的某個位置。因為我們大量網點都是采用人收取和充電的方式，所以大多數網點都可以接收快遞。甚至還可以有附近的合作家庭，上門來收取，當然這個也需要另外付費。
我們再重點談一談，大量愿意與我們這種新模式的平臺，合作的個人運送者，就像目前的外賣騎手一樣，全職和兼職都可以，具體情況要在現實中去摸索和迭代，不斷優化。
這些運送者，既擔負著把充電寶送到用戶手上，又承擔著，有時從用戶手上回收充電寶的工作。而他們回收的這些充電寶，就可以根據系統的指示去送到附近的一些指定點位去進行充電，他們也可以從指定點位，把充好的充電寶，再補充到隨身帶的包里，這些都可以由系統智能調配。在他們的雙肩包里，斜挎或手提包都行，根據情況可以帶幾十塊共享充電寶。整個鏈條上的個人和點位，都可以根據不同的服務，獲得相應的收益。
而且這些運送者，還可以繞過一些商場等地方的，某個共享充電寶的獨占式壟斷。他們可以不用穿任何有標志性的服裝，只是背著一個包，沒人能識別他們的身份。無論他們送達或是收取充電寶，都不會受到某品牌壟斷某地方的影響。
我們要特別重視一些身體不錯的老年人，也可以兼職來做這件事情，上面講過運送和回收充電寶，有時時效性并不太強，甚至用戶可以選擇不同年齡不同到達時間的運送者來為自己服務，無論是送來或是回收。這樣就為很多老年人提供了在整個這套體系中的一些賺錢機會。這是目前絕大多數行業都沒有做到的。中國正進入老齡化社會，很多老年人并沒有經濟壓力，而且很愿意去做一些什么事情，他們的人力成本比年輕人更低，很多人身體素質則相當不錯，某種程度上，可以把這個工作視為一種有氧運動。
在我們這種模式中，每個運送者，或任何一個能提供收取和充電功能的個人，比如他可以在自己的辦公室或是住的地方等等做這件事，不管多偏都沒關系，比如商場的地下室，或是一個門衛室，或是一間宿舍，或是一個小辦公室，等等里面都可以。那任何一個人，都可以作為一個點位，這就極大的增加了整個體系的靈活性和豐富性。
在我們這種模式中，相對現有模式成本構成，用于入場費，和分給合作點位的高分成，這些越來越昂貴的成本，就被大量壓縮節省了下來。而把整個鏈條中50%甚至70%的營收，都可以分給整個鏈條中的很多合作伙伴。
特別重要的一點是，在這套模式中，每一個人，每一個家庭，任何一個地點，都可以作為我們的一個合作節點，這就讓我們擴充合作伙伴時，幾乎沒有規模限制。當然使用共享充電寶的用戶規模是有限的。但我們突破了現有共享充電寶商業模式，對于點位高度依賴的局限性、點位選擇的苛刻性、以及可選點位的有限性，這些缺點和瓶頸。
隨著目前共享充電寶服務費用上漲，這種新模式的潛在商業價值在進一步增大。而且通過不斷優化，甚至將來通過價格戰，也可以搶占很大的市場份額。
其實上述這種新模式，也可以把現有共享充電寶的這種成熟的機柜和產品，也納入進來，只是這樣就使產品線更加復雜了。
我覺得美團正在重新殺入這個領域，這種模式也許美團使用會很有效，或者現在模式主流的“三電一獸”4家品牌，以及目前處于共享充電寶二線的中小品牌，都可以考慮，探索這種新的商業模式。
最后我談一下我們商業開源項目，在這件事情上起的作用。我是宋增建，是這個項目創始人。商業開源是我在北京幾年來一直在做的一個創業項目，主要的思路就是通過把一些商業項目進行部分公開的運作，一方面大量輸出內容可以吸引用戶，另一方面這些內容還可以吸引各領域的一些高手，共同參與到項目的推進和迭代中。這樣就能使一個商業項目的創新速度和深度，超過競爭對手，并且不斷吸引相關的有能力的人，少量全職，大量兼職的，參與到項目的推動和實戰之中。從而產生很大的商業實戰威力和價值。
所以對這個項目感興趣的公司都可以和我們聯系合作，我們會把商業開源一整套的體系，運用到這個項目中來，和合作公司共同將它落地，并不斷創新和優化，同時輸出海量內容。
