今年618，有了更多新的身影。此外，老玩家不斷夯實競爭力，例如菜鳥升級供應鏈產品矩陣，京東物流繼續加大投入新基建，蘇寧啟用首個5G無人倉……618肉搏大戰開啟！

眾郵快遞、J&T首次618練兵

作為新玩家，眾郵快遞、J&T能否借本次618大放異彩？

極兔速遞是東南亞首家以互聯網配送為核心業務的科技型快遞公司，業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域，業務類型涵蓋同城、跨省及國際件。自去年開始，J&T開始試水中國市場。今年3月份，J&T按照地區分三階段起網，階梯式推進，5月底完成起網工作。

在模式上，極兔速遞采用“直營化的經營，網絡化的加盟”的組網模式，即在核心區域采用直營化的經營管理，同時利用加盟的形式來擴大網絡的覆蓋面積，快遞員也是按直營化的標準來管理。

在末端，J&T已經和豐巢、中郵速遞易、云柜、遞易、格格貨棧、摩西管家、藍店、熊貓快收、快寶驛站以及小兵驛站等10家驛站、自提柜等代派渠道實現對接。

在貨源方面，極兔速遞已經接入國內11家電商平臺，包括拼多多、當當網、有贊、蘇寧易購、海拍客、云集微店、蘑菇街、抖音、快手、微店、in有盡有等，但還沒有與淘系及京東實現對接。

另外，值得關注的還有京東旗下以加盟模式起網的眾郵快遞。眾郵快遞是一家專注于下沉市場與經濟型商業發展的快遞公司，眾郵快遞的主產品聚焦于3kg小件以下電商包裹，常規的增值服務包括代收貨款、到付運費、保價等。

3月初，眾郵快遞正式對外招商加盟，眾郵快遞主張全面賦能加盟商，可助力加盟商開展包括但不限于快遞、快運、大件配送、入倉業務以及供應鏈業務。眾郵快遞網點非單純的快遞網點，而是以打造末端門店商業生態為目標的觸點布局。

據悉，眾郵快遞的起網模式是從廣東開始，再復制到江浙滬及全國。繼4月18日在廣東省內開展測試運營后，5月19日，眾郵快遞宣布率先在廣東全省、福建泉州，江蘇蘇州、無錫、常州以及上海市內起網，首批一級網點設立約400家。據此前快遞觀察家報道，眾郵快遞將在京東618狂歡前將與華東網絡一道服務平臺大促。

本次618，將是這兩家新起網企業的首次大練兵，也是向外界展示其實力的好機會。

微信推出“微信寄快遞”：支持韻達、中通、百世、京東

近日，微信上線“微信寄快遞”小程序。在微信小程序中搜索“微信寄快遞”即可直接進入快遞服務頁面。

功能方面，支持快遞單號查詢、寄快遞以及查看我的快遞訂單等。目前，“微信寄快遞”小程序支持韻達、中通、百世、京東四家快遞公司。

在價格方面，從該小程序下單與直接從上述快遞公司下單價格并無太大差別。

京東物流10億級備貨、分鐘級配送

截至今年618，京東物流已經推出“半日達（211限時達）”10年，上門服務升級到分鐘級。

京東物流過大數據預測，把商品部署在距離消費者最近的地方。一方面通過預售模式，下單瞬間即開始終端倉儲生產，消費者數分鐘內即可完成收貨；另一方面基于爆款預測，將前置倉部署在各級各類倉儲中，幫助商品及時出庫，尤其針對依舊受到一定疫情影響的地區，也已經提前完成商品部署。

據了解，今年618，京東物流基于730多個倉庫、超過1700萬平方米的倉儲設施，備貨量超過10億級，為消費者提供社區分鐘級配送、城市群半日達等多元時效服務。

菜鳥供應鏈618全新產品矩陣

618期間，菜鳥供應鏈進行了全新升級，升級后的產品矩陣包含：數智大腦、數智倉配、數智全案、上流聯動四大板塊，為天貓商家提供了全方位的、前后臺聯動的物流供應鏈解決方案。

數智大腦：整合當今前沿科技推出的系列產品，完整覆蓋從分倉到運營的完整場景，是供應鏈升級的有力工具。

數智倉配：此次菜鳥供應鏈數升級了數智倉配布局，覆蓋全鏈路、多層次，包含數智B2B倉、數智B2C倉、數智協同倉、數智集貨倉、數智干運等。通過打造多樣、個性化的服務，菜鳥供應鏈希望助力商家向消費者提供更優質的物流服務體驗。

數智全案：針對全鏈路需求或特定場景需求，整合菜鳥綜合服務工具、能力，為商家提供完整的解決方案。

商流聯動：菜鳥供應鏈推出了供應鏈金融和渠道拓展，為商家提供更多的增值服務。

菜鳥供應鏈升級極大提升了效率，相較去年618，今年快遞提速超30%，全國有超過300個城市消費者享受到了小時達、半日達和當日達服務。

蘇寧首個5G無人倉618投入使用

6月1日，蘇寧物流首個5G無人倉在南京雨花物流基地亮相并完成測試，這是5G技術在物流倉儲領域的全國首次落地。

據介紹，蘇寧5G無人倉通過5G信號覆蓋與智能設備聯動，科技充分賦能打造前沿的“端-邊-云”協同架構，通過5G攝像頭、5G無人叉車等智能終端收集海量數據，對數據進行邊緣計算之后，為后端提供狀態監控，優化倉儲運作效率，具有低延時、高連接、抗干擾、無縫漫游等優勢，真正實現由“數據智能”驅動智慧物流的顛覆性變革。

蘇寧物流研發團隊負責人表示，去年無人倉升級完成后，已實現先進技術設備與智能軟件系統相結合，極大提升整個物流系統以及作業人員的效率，商品揀選效率達到600件/小時，相比人工揀選效率提升5倍，從消費者下單到商品出庫，最快20分鐘就可完成。

此外，蘇寧還在前置倉繼續發力，將商品更快觸達消費者。截至2019年3月底，蘇寧易購合計擁有各類門店超過12000家，每一個門店都承載著前置倉的功能。據悉，目前蘇寧已在51城實現半日達、315城實現次日達。

拼多多打造保稅倉系列直播間

618期間，拼多多打造了保稅倉系列直播間，讓網友可以全程見證保稅倉商品在海關監管下的存儲、分揀、發貨過程。

據拼多多官方小二介紹，保稅倉內所有商品都要經過至少三道監管才能到達這里，商品經進口國海關、中國海關到達保稅倉后，還要面對24小時實時監控，保證商品可溯源、可監管，最后出倉還需要訂單、物流、支付三單合一，海關審批后才能發貨。

豐巢推出“送到柜”

日前，豐巢推出“送到柜”服務。用戶在豐巢公眾號下單后，把需要郵寄的物品放入豐巢智能柜，快遞員收到信息接單，省內寄順豐6元起，省外7元起。由“收”到“寄”，豐巢服務體系更加豐富。

德邦加速村村通布局

據了解，德邦根據客戶情況，制定了交付保障方案，加大在車輛、場地和人員等方面的投入。

此外，還推出了各類優惠活動。除陸運產品外，還加大了冷鏈+空運產品的投入。

中通云倉科技“上倉下配”模式

為應對618貨量激增，中通云倉科技依托中通集團分布在全國的中心倉優勢，打造出完善的“電商倉配一體化”服務體系，為客戶提供一站式的供應鏈解決方案。

中通云倉科技倉配一體化模式能通過專用攬收通道，將樓上倉儲與樓下快遞攬收無縫連接在一起。相較于傳統的第三方倉配服務商，“上倉下配”模式沒有短駁環節，縮短了配送距離和周轉時間，即使是在大促期間單量暴增幾十倍的情況下，確保訂單不會積壓。

另外，“上倉下配”模式下，截單時間最晚可延長至24點，大促期間支持24小時不間斷發貨，能幫助商家有更多時間接單。中通云倉科技在北京、上海、廣州、深圳、成都、西安、武漢、鄭州、沈陽、南京等40個城市，已建成80多個智能化倉配中心，配送覆蓋全國3000多個城市。在末端配上，中通云倉科技一日多批次配送，高效送達。

申通首次與菜鳥合作開展預售極速達

在“2020申通快遞618動員大會”上，申通快遞總裁陳向陽表示，要聚焦服務質量，發揮“前端直發，中轉分流”核心機制作用，末端充分發揮資源多樣化優勢，引導網點做好末端派送服務。

據悉，在末端配送上，今年申通首次與菜鳥合作開展了預售極速達項目，即將預售訂單前置到發貨到距離消費者最近的末端轉運中心，時效大幅提升。

圓通軟硬件全面升級

近日，圓通速遞發布消息稱，根據近幾年網絡大促、電商購物節的物流保障經驗，圓通速遞從組織安排、信息工具、分揀設備、智能語音、終端建設等方面多措并舉，通過升級軟硬件備戰618，保證消費者能夠及時、安心收到“戰利品”。

技術方面，圓通“管理駕駛艙”、“網點管家”“客戶管家”等一系列信息化管理工具再次集體投入“戰斗”。

設備方面，今年以來，圓通持續對全網中心設備再升級，陸續新增矩陣擺臂數量近3000個、矩陣擺輪數量1000余個、近20套3層自動分揀設備等等，全面提升中轉操作的效率。

末端配送方面，圓通充分發揮智能技術與多元生態的優勢，提供自提柜、便民服務點等多元無接觸快遞服務。其中，覆蓋全國的“圓通媽媽驛站”終端門店是圓通速遞自提服務網絡中最具代表性的網點類型，據統計，目前圓通全網已擁有3.5萬余個“圓通媽媽驛站”終端店。

百世加大投入推進智慧分撥建設

為保障物流高峰期的效率，百世從場地、設備等均加大了投入。據中國交通報報道，在今年“6·18”之前，百世快遞新建場地、庫區共計16個，對包括貴陽、成都及上海等大型一級轉運中心在內的場地進行了設備更新、場地擴建，保障高峰期作業。

百世今年還加大投入推進智慧分撥建設，通過建設智慧分撥中心，可知曉分撥車輛數據、設備情況、操作能力，做到柔性化分撥操作安排，提升分撥操作效率，降低操作成本。

韻達全方位儲備

據媒體報道，為確保618旺季生產平穩暢通，韻達從保障機制、運行機制、服務質量、科技助推、預警和監測、綠色環保等方方面面做好了準備。例如，成立專項小組，基于大數據分析加強旺季儲備能力等。