美團三支箭射向同城零售

近日，美團再度宣布組織架構調整，成立“優選事業部”，并推出“美團優選”業務，正式進軍社區團購賽道。

同時，將原“小象事業部”更名為“買菜事業部”，繼續發展美團買菜業務。

美團這兩步組織調整，意在搶灘同城生鮮零售市場。

全面布局同城零售

艾媒咨詢數據顯示，中國生鮮電商行業整體保持穩定增長的發展態勢，2019 年中國生鮮電商市場規模達1620.0億元，預計2020年生鮮電商行業市場規模達到2638.4億元。

隨著電商滲透率加強、用戶習慣養成，及新冠疫情時期出現的需求激增，中國生鮮電商平臺已成為新興成長市場。

負責優選事業部的美團高級副總裁陳亮曾表示，“食雜零售行業尚處在快速發展變化的早期階段，線上化率低，市場規模巨大。美團將繼續探索和更新業務模式，優化運營，提高產品和服務質量，以滿足不同群體、不同城市、不同層次的差異化消費需求。”

“美團優選”的上線也已經不是美團第一次在同城食雜零售行業發力了。之前，美團還推出了“美團買菜”業務和“菜大全”業務，分別針對北上廣深等超一線城市和武漢、成都、南京等準一線或者二線城市。

如今推出的“美團優選”業務，則重點面向下沉市場，和“美團買菜”及“菜大全”形成了全覆蓋的同城零售服務格局。

其中，針對超一線城市的“美團買菜”在去年上線，屬于美團的小象事業部（現買菜事業部）旗下，它以“生鮮電商”和“社區化服務”為切入口，開設線下便民服務站，送菜到家。目前，其在北京的服務站數量已超過60家。

面向中端市場的“菜大全”項目則由美團到店事業群旗下的美團閃購孵化，采用菜市場代運營模式的模式，用戶只需在手機下單，即可坐等來自周邊菜市場的新鮮食材配送上門。目前，“菜大全”已經在武漢、佛山、廣州、南通、成都、深圳等多個城市開出了近220家門店。

而且由于年初疫情的影響，“菜大全”業務取得了良好的銷售業績。美團2020Q1財報顯示，疫情期間，閃購所在新業務板塊收入 41.7 億元，同比增長4.9%，是美團唯一增長的業務板塊。

不同于“美團買菜”和“菜大全”配送上門的模式，“美團優選”采取“預購+自提”的模式，這種模式對美團的倉儲和供應鏈能力帶來了極大的考驗。

美團優選尚有短板

美團優選采取“預售+自提”的模式是經過深入考量的，但這也暴露了它在同城零售領域的短板。

“預售”可以保證產品的新鮮度，通過團購方式來做預售，則可以形成規模效應，產生集約化價值覆蓋配送成本。此外，由于低線市場當下的購買力要低于高線和中線市場，所以采取“自提”的模式可以進一步降低配送成本。

問題出在配送模式上。美團優選和興盛優選采用的配送模式相似，都是將貨物由供應商送到地區中心倉，然后發給服務站，服務站再把產品分給每個店。

不同的是，美團優選會以小區為單位招募團長，團長負責用戶群的創建和團購商品的推廣，這種模式下，團長拉起的私域流量對于社區團購的冷啟動起著至關重要的作用，但最終能否做成，則要看平臺供應鏈的長期供給能力以及地區中心倉的倉儲能力。

美團在開展“美團買菜”業務是積累了一定的供應鏈能力和搭建經驗，但這僅限于北上廣深等超一線城市，如今面向下沉市場，美團優選需要重新組建供應鏈團隊，這將需要一定的資源和時間。

而同樣開展社區團購業務的菜鳥驛站，通過與大潤發、歐尚等連鎖商超合作，已經解決了供應鏈的問題。面對競爭對手的迅猛勢頭，美團優選如今的落后有可能會錯失市場。

除了供應鏈的問題，倉儲物流也是美團優選應該擔心的問題。之前美團買菜建立的前置倉在北京等一線城市，菜大全直接采取菜市場代運營模式。如今，美團優選要占領市場，還需要快速在三四線城市全面搭建起倉庫，組建倉儲和物流團隊。

總體來說，美團優選屬于同城零售的后來者，它在倉儲、供應鏈及冷鏈配送的管理方面還存在短板，在補足短板的過程中，美團還需要承受大量來自對手給的壓力。

多點、盒馬鮮生、每日優鮮等強敵如云

艾媒數據顯示，2020年3月中國生鮮電商平臺月活排名中多點月活達1026.4萬人，排名第一。盒馬鮮生和每日優鮮排名二、三位，月活分別為892.7萬人和735.7萬人。

其中，多點成立于2015年，是一家線上線下一體化的全渠道零售平臺，如今多點APP注冊用戶8000萬，已經多次蟬聯QuestMobile、易觀、極光大數據等各大生鮮電商排行榜首位。

月活排名第二的每日優鮮成立于2014年，近期與騰訊云簽訂戰略合作協議，共同發力智能貨柜，加碼同城零售業務。

每日優鮮業務規模基本已覆蓋全國，其便利店資源豐富，擁有一定的供應鏈基礎和用戶基礎，騰訊云則具備成熟的云端服務體系、數據挖掘分析能力以及領先的人工智能技術能力。每日優鮮和騰訊云的聯手可以形成無人零售的全價值鏈戰略聯盟。

盒馬鮮生則屬于阿里巴巴旗下，和菜鳥驛站共同組建了阿里的同城零售格局。

除了頭部生鮮電商平臺之外，其他領域的巨頭也紛紛入局生鮮電商，對美團優選造成沖擊。

京東憑借多年來在零售業態的深耕和探索的優勢，將原有的京東超市、消費品事業部、新通路事業部、7FRESH和1號店等線上資源進行整合，配合之前的“物競天擇”項目，成立大商超全渠道事業群，在線上線下融合的運營、技術、供應鏈、物流等方面都取得了優秀的成績。

滴滴也投資了橙心優選探索社區團購。目前滴滴已上線的跑腿、運貨等業務，都為其開展同城業務打下了基礎。此外，基于線下門店和資金的優勢，步步高也推出社區團購平臺“小步到家”。

雖然強敵如云，而且自身能力還不完善，但美團優選仍不能放棄，因為這是身為生活服務領域頭部企業的美團必須拿下的用戶市場。由于中國主體人口都生活在低線城市，低線城市有更高的人口出生率，隨著經濟的持續發展，低線市場也會有更強的購買力，它是中國消費市場的未來，也是美團的未來。

同城零售是美團今年的重點發展業務，也是其鞏固生活服務領域市場地位的關鍵業務，而重點面向下線市場的美團優選則是美團如今發展的重中之重。不同于美團已有的同城零售業務，美團優選采用的模式需要強大的供應鏈能力和倉儲能力。

在存在短板的情況下，美團優選還需要面對眾多強大的對手。未來美團要想搶占同城零售的市場份額，加快組建供應鏈和倉儲物流團隊，增強自身競爭力刻不容緩。

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110