單日峰值可處理超過160萬訂單，京東物流是如何保證高效運轉的？

近幾年，隨著京東物流“亞洲一號”在全國各大城市落地開花，成為了一道道亮麗的“城市風景線”。關于京東物流履約成本下降空間還有多大的討論不絕于耳。

事實上，經過我們對京東物流的拆解，在整個履約流程中占履約成本比重最大的兩個環節就是倉儲和配送。

那么，京東物流要進一步降低履約成本，就得從倉儲和配送這兩方面下手。而12月18日，京東物流全面投用亞洲規模最大的一體化智能物流中心——東莞亞洲一號，這座迄今為止亞洲規模最大的一體化智能物流中心。在618和11.11期間火力全開，京東物流智能倉處理單量均實現了100%左右的同比增長。

這讓我們看到，京東物流憑借“亞洲一號”，從倉儲相關方面下手，確實能大大提高物流效率，降低成本。由于京東“亞洲一號”是一次性規劃，分步實施，隨著京東“亞洲一號”在全國各省會城市不斷開設，保持火力全開，高效運轉，5年折舊過后京東物流履約成本必定會大幅下降。

具體來看，京東物流又是如何保證高效運轉的？

京東“亞洲一號”堆垛機

京東東莞“亞洲一號”，近50萬平米的建筑面積、22公里長的分揀輸送系統、每天超過160萬的包裹總量、自動立體倉庫可同時存儲超過2000萬件中件商品……而能達到這一驚人成績，正是京東自主研發，不斷迭代、進化多年的智能體系”，支撐著東莞“亞洲一號”流暢高效運轉。

“亞洲一號”分揀系統

其在倉儲作業距離上大大縮短，比傳統倉儲作業提高了3~5倍的效率，成本也得到降低。靚麗成績讓我們看到京東物流未來的無限可能。憑借無人科技、機器人等前沿技術的廣泛應用，不斷實現物流綜合處理水平的全面提升，為消費者帶來更快更好的物流體驗服務。

在今天這個高度信息化的時代，消費者的每一次下單背后，都需要數百次的數據處理，其業務的復雜程度令人震驚。為了給消費者提供更優質的物流服務，京東物流不斷實現“智能大腦”的升級和突破，使自身的訂單綜合處理能力得到了長足的進步。

東莞“亞洲一號”

近年來，京東物流智能系統在分布式架構、數據庫和關鍵服務等方面持續優化，在降級限流、全鏈路壓測和監控等方面不斷突破，使得“智能大腦”具備了高可用、可擴展、彈性的能力，運算和調度能力實現了跨越式發展。

一分鐘能夠完成千億次計算，0.2秒就能為機器人算出680億條路徑，只需一個指令，“智能大腦”就能讓成千上萬的自動化設備流暢完成各個環節的工作，讓數以百萬計的包裹井然有序地入倉出倉，直至來到消費者的身邊。

憑借自身驚人的算力和全球領先的成套智能設備，以及在京東物流海量數據中進化了十多年的先進算法，“智能大腦”已經成為了“亞洲一號”名副其實的“最強大腦”。京東物流自主研發的“智能大腦”更是具備調度、統籌、優化以及數據監控全方位功能，利用京東物流十幾年來積累的復雜訂單處理能力和算法進化，極大提高了各環節的運轉效率和質量。

在此基礎上，京東物流還堅持開放共生的理念，將“智能大腦”系統海外版輸出到泰國，進行了本地化的開發與升級，最終形成了適配泰國倉儲物流環境的“智能大腦”系統海外版。同時，這一基于開放性物流平臺進行設計的“智能大腦”，能夠兼容兼容美德法日等各國有意愿合作的物流伙伴。

在過去的十年的投入建設里，京東物流對內而言，不含大件的每單物流成本從20多元降低到10元以內，隨著京東“亞洲一號”的不斷投入使用，成本還有進一步的下降空間；對外而言，京東物流“智能大腦”的開放，必將為下一階段的國際化發展帶來無限可能。