行車記錄儀測評2020（購買行車記錄儀的注意事項）

2020年新冠肺炎疫情的爆發，很多省份都停止了客運車輛，火車與飛機出行也部分暫停了，給人們出行帶了很大不便。到了2月底疫情逐漸控制，很多人陸續開始復工，但目前面臨復工的問題，非常時期沒有私家車的情況下，只能乘坐公共交通工具，潛在危險自然還是存在的，身邊一些朋友開始有了買車的想法。后面隨著汽車的增多，交通路況也變得越來越復雜。在這個交通擁堵的年代，有時候小刮小蹭是很難免的，發生事故后，如果雙方車主能夠達成協議，采用私下處理方式的確能省下不少事，但并不是所有的交通事故都能私下解決。而行車記錄儀能夠記錄汽車行駛全過程，可為交通事故提供有效的證據，遇到碰瓷或者是交通事故，能更加準確的判定事故責任，避免被訛詐。

接觸記錄儀的時間比較久，對市面上的產品也比較了解，身邊不少朋友都會問選擇什么品牌的記錄儀比較好，每個朋友都有著不同的功能需求，但我不建議選擇功能太多太復雜的，記錄儀拍攝清晰度毋庸置疑還是主要因素，穩定性才是關鍵，關鍵時刻可以保留證據，像遠程查車、FM發射、藍牙通話等等的功能其實沒必要，最好是單純的錄制功能。

2020年行車記錄儀市場狀態

2020年，市面上暫時還沒有新生其他功能，主要還是以wifi互聯與后視鏡流媒體、360度倒車影像為主，大多數產品還是以聯詠芯片為主，安霸芯片逐漸被市場淘汰，主要是因為功能擴展性差，芯片不支持雙鏡頭，而聯詠芯片支持前后雙錄，行車中可以更加全面取證。

隨著這幾年市場的洗牌，也淘汰了不少品牌，比如中恒、視連科、凱立德，萬年船，極路客，樂視等等，目前市面基本上已經看不到這些品牌了，能存活下來的品牌都是有各自的優勢，例如口紅姬、興科威、360、惠普、凌度、云路、小米、盯盯拍、趴趴狗、任E行、海康威視等等。其中口紅姬、興科威、云路主要都是做國外市場，產品都是走高端路線，品質把控比較好，但是價格都偏高，國內知名度還是比較低，如果不在意價格這三個品牌都是值得考慮的。

國內知名度比較高還是360跟凌度，360主要是品牌效應，凌度是價格實惠，但產品都中規中矩，不是很推薦。360原本是做殺毒軟件出身，2016年5月份開始介入了行車記錄儀市場，以低價策略可以迅速占領市場，很多人都是看中360的品牌，產品本身中規中矩，360由于技術不成熟，很多核心技術都依靠外包，導致產品很多都不過關，鬧得最兇的就是夏天高溫環境中出現爆炸的情況。360進入汽車電子領域主要是當時汽車電子無任何專業性強制規范，沒有知名品牌，山寨品牌很多，加上產品凈利潤達售價的2/3。而凌度是國內比較早做后視鏡款式行車記錄儀的廠家，在國內銷量中起量較早，主要為中低端產品，價格比較實惠。不過產品的一些參數有虛標嫌疑，比如凌度V360商家宣傳是4K，但是介紹圖像傳感器型號采用是SONY IMX307傳感器，動態像素只有200W，并不是商家宣傳是真4K，如果是4K動態像素是需要800W的，明細是涉嫌虛假宣傳。

2020年行車記錄儀種類介紹及優劣勢對比

2020年行車記錄儀功能關注分布

夜視功能成為關注的焦點，而停車監控的以及循環錄影的功能則是排在第二和第三。由此可以看夜間行車已經成為常態，因此行車記錄儀需要特別優化夜視功能，而停車監控也成為剛需之一。

選購行車記錄儀建議具備以下幾點

1、畫面清晰度

為避免發生碰瓷和交通事故產生的一些可避免性爭議，配置寬廣角度和高清畫面的攝像頭的行車記錄儀是我們選購時的首選，好的拍攝效果就需要搭配好的感光芯片跟鏡頭組硬件，在加上軟件的調試，才能達到高清拍攝。

很多商家廣告宣傳像素1200萬像素，1800W像素，2400W像素？這完全是被很商家誤導所致。因為他們宣稱的可能是靜態效果，而行車中都是動態拍攝，根本是達不到這個像素的。佳能單反才只有1800W，而且是頂級的，需要要幾萬塊的。幾百塊的記錄儀不可能的。花幾百塊錢買到幾千幾萬塊專業相機才能達到的效果，那是完全不可能的。

現在記錄儀大部分是30幀率（當然也有很多是軟件差值的），很好判斷，視頻播放器暫停查看視頻詳情就一目了然了。其實60幀效果也差不多，是要足夠光線保證的。不同的速度，不同的距離，不同的燈光條件，看車牌是相對的，沒必要糾結?？凑w成像是否通透，清晰，分辨率是否真實，買東西問清商家具體配置型號，那些花俏的數據就別看了。

2、不要太復雜的功能，單純錄制功能最好

很多人在選擇記錄儀的時候，差不多的價位往往喜歡選擇功能多的，感覺性價比高，其實功能多反而問題多，機器穩定性不好，更何況大部分附加功能平時都是用不到的，或者極少使用。比如前幾年的MTK芯片，搭載安卓系統，推出了記錄儀配電子狗，導航，語音控制等功能，為了節省成本，采用的是低端芯片，運行內存小，在高溫環境下運行過多的功能，運行時間過久，容易造成主板超負荷，出現死機卡頓的現象。

3、一定需要支持無光夜視

目前市面上的品牌白天效果基本上是沒問題的，區別還是在于晚上，而晚上效果需要看感光芯片跟鏡頭組，宣稱帶無光夜視的記錄儀基本上都是配置索尼感光，但索尼感光并非都支持無光夜視效果，還需要注意看配置哪種感光芯片。我之前利用不同索尼感光芯片是做過對比，分別是360 G300配置SONY IMX323與云路 R8s配置SONY IMX307。

現在是在周圍處于微弱光環境中拍攝，只開啟了車燈，可以明顯看到前方草堆的顏色差別。360 G300色彩對比度應該是有調節過，草堆太過鮮艷，云路R8S的效果更加真實。

關閉車大燈后，處于微弱光環境中，360 G300的明顯沒有夜視效果，整個畫面一下都暗了下來，前方墻壁、車、垃圾桶輪廓都沒辦法看出。而云路R8S可以拍攝清楚前方物體輪廓，整體畫面偏銳利，細節處理也不錯。

4、需要支持停車監控

停車監控功能可能有些人不會重視，但有時候出去沒有固定的車位，汽車停放在路邊，停車監控功能就顯的格外重要，如果被劃被碰對方跑了，起碼還可以記錄下來作為證據，停車監控功能需要有，但用不用取決于個人，畢竟現在汽車越來越多，停車有沒有出現碰撞誰都沒辦法預料。

目前市面上停車監控分為兩種，一種是震動開機錄制，利用機器電池電量，通常就是汽車發生碰撞，機器開機錄制幾分鐘后自動關機，錄制事故出現后的情況。另外一種是24小時監控，利用汽車電瓶電量，無論汽車是否有發生碰撞，機器都是一直錄制。

震動開機的監控，是不會用到電瓶電量，但是容易出現震動力度不夠，導致沒開機錄制的情況，而24小時監控用電瓶電量，每天開車無所謂對電瓶沒影響，但如果是連續24小時監控，汽車又停放幾天，那汽車電瓶可能會出現低壓沒辦法打火的情況。需要停車監控，建議支持震動開機錄制跟24小時錄制，平時停放一天內可以使用24小時錄制，停放時間超過1天選擇碰撞開機錄制。

24小時停車監控接線方法利用降壓線或者OBD線，這兩種線都可以取電瓶電量，主要區別是安裝跟切換問題，降壓線是接保險盒里面的插口，這些插口有些是汽車熄火后斷電，有些是汽車熄火后繼續供電，要24小時供電就只能接常電。而OBD線是對插汽車OBD接口，一般接口都在方向盤下方，汽車熄火后要不要供電是可以切換，市面上的線大部分都是帶切換的，24小時監控建議是選擇OBD供電，更加方便。

行車記錄儀選擇安裝位置

行車記錄儀的安裝位置需要保證安裝后攝像頭可以正常采集到行車視頻，并不遮擋駕駛視野的位置。一般推薦選擇車內后視鏡后方或者副駕駛上方的位置。

行車記錄儀取電和走線

安裝過程中最需要走心的就是走線了，根據取電方式的不同盡可能讓線路走的科學且美觀。取電方式大致分為四種：點煙口、USB口、保險盒、閱讀燈、OBD口，市面上最常見就是點煙口跟保險盒。

點煙器、USB口取電：走線方法完全一樣，只是接口不同，優點是自己動手就可以完成，缺點是熄火后會斷電，則行車記錄儀也是不能工作的。

閱讀燈取電：需要利用降壓線，拆開閱讀燈，優點是美觀，完全看不到線，缺點是安裝復雜。

停車監控取電：分降壓線或者OBD線，兩種方法都是可以取汽車電瓶電量，降壓線取電方法一般是配合汽車駕駛位置的保險箱取電。優點是汽車熄火后依然可以工作從而錄制停車監控，缺點則是安裝難度較大，一般情況下推薦找專業的汽修師傅來進行操作。OBD線取電直接接汽車OBD接口，通常在方向盤下方。優點是可以自己安裝，不需要拆東西，也可以選擇隨車電或者常電，市面上OBD接頭大部分都可切換供電模式。缺點是成本比較高，配置OBD供電的記錄儀目前比較少，目前只有云路支持，口紅姬、興科威、360、凌度等品牌都沒有。

在這里我們簡單介紹一下點煙器取電的走線方法。首先需要查看的是官方配套的電源線的長度，并根據汽車的點煙器位置決定走線的方式。一般情況下，行車記錄儀安裝的位置是后視鏡后方或者副駕駛上方，故推薦從副駕駛方向通過 A 柱走線至點煙器。需要提醒的是，A 柱一般內有安全氣囊，推薦使用方案一避免撬開 A 柱從而影響安全氣囊的彈出。

連線首先從前擋上方的邊緣穿過，可以用手指將先塞入固定，若不方便可以比較用贈送的翹板彎曲的一邊塞線固定即可。一般情況下這一步完全沒有難道，因為這個位置剛好有一條縫隙。當然，用翹板處理之后既可以讓過緊的縫隙變大，又可以將線藏的更深更牢固。

根據選擇方案的不同，繼續固定接下來的線。原則上采用與上面一致的方法，總之就是把線藏起來。

值得一提的是，我們需要利用更多的掩體來走線，例如可以使用車內鋪設的地墊或者手套箱來藏多余的線。

總結

2020年選擇行車記錄儀，個人認為還是應該以實用性出發，摒棄多余的功能，清晰度、穩定性應該是最重要的，在搭配停車監控功能基本就可以滿足日常需求，如果是有任何關于這方面的的不同意見，也歡迎留言一起討論。另外需要注意的是，行車記錄儀只是一個記錄設備，它不具備預防事故發生的作用，所以還是希望朋友文明駕駛，注意安全。