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  • 碰瓷特斯拉、蘋果,那些你學不會的拼多多營銷「套路」


    近日,特斯拉就“拼多多萬人團 Model 3降價4萬” 一事發表聲明,稱其未與宜買車或拼多多就該團購活動有任何合作,也未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務,亦未就此次團購活動向宜買車或拼多多銷售過任何其公司車輛。這意味著,特斯拉并未對拼多多的經銷授權。

    碰瓷特斯拉、蘋果,那些你學不會的拼多多營銷「套路」

    本次團購共放出5臺Model 3,Model 3原價29.18萬,現在只要25.18萬,Model3就能開回家。據數據顯示,該團購自預熱以來,已有3.1萬人預約搶購,畢竟便宜4萬是真香。

    3萬人,五臺車,這是要鬧哪樣?還真趕上買車搖號了。

    這“活久見”的操作,引來不少網友對車子質量質疑,直呼“在拼多多上買特斯拉,你不怕收到哥斯拉嗎?”

    碰瓷特斯拉、蘋果,那些你學不會的拼多多營銷「套路」

    隨后,拼多多立即回應稱“車子是全新特斯拉,補貼也是真的”。原來,這些新車是拼多多自己掏錢補貼,并不是特斯拉官方降價。有網友稱,看來這次拼多多又成功帶動了一波”碰瓷“營銷:不是經銷商,也能賣真貨,當然僅有5輛。

    這與拼多多此前低價售賣蘋果手機不謀而合,有分析師稱,通過補貼拉低價格,既可以借助知名品牌和產品提升拼多多的平臺形象,又可以吸引眾多高端消費人群來平臺消費,一舉三得。

    碰瓷特斯拉、蘋果,那些你學不會的拼多多營銷「套路」

    但據蘋果官網顯示,Apple授權的線上經銷商里并無拼多多的身影。那拼多多還在這一年多的時間里賣出了200萬臺蘋果手機,可謂是獨領風騷。

    要知道拼多多“百億補貼”就主要以蘋果、AJ鞋等知名品牌為主。拼多多借此在甩掉”低質“標簽的路上越走越遠,轉向了一二線城市高端人群的市場,改變了大眾對拼多多原有的認知。

    所以,拼多多百億補貼帶來的蝴蝶效應針對的不僅是用戶,還有其他各大電商平臺和商家。

    盡管這些品牌大多與拼多多沒有官方合作關系,但拼多多還是要借力其他品牌營銷,蘋果、特斯拉過后,下一個品牌會是誰?

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