直通車拖價法核心操作玩法解讀

特別是對于一些中小賣家來說，剛剛踏入這個行業不熟悉，很迷茫，加上手上能夠運作的資金有限，這個投入等于是在冒險。

所以在做這個事情的時候投入了能夠帶動一些免費流量還好，但是搜索流量沒有任何起色，那這就不是我們想要的結果了，所以在這我想告訴大家的就是，合理有效的控制花費，使我們的投入和產出能夠在一個良性的比例上，爭取我們花的每一分錢能夠帶來相對比較理想的效果，所以這就是我今天要給大家講的，如何在有限的預算，合理的控制PPC，帶來更多精準的流量，快速提升計劃整體權重

上面是目前有在操作的一家廚房電器店鋪，當然客單也是比較高的哈~這里我想說的就是雖然一家店鋪做起來確實不僅僅只是推廣的事~但是說白推廣就是店鋪的半個運營了，所以如果你推廣做得好，帶起來了一個兩個款式，那你店鋪整體數據自然能就上去，那具體我們在做好這個推廣應該怎么做好呢？

（1）直通車拖價法核心操作技巧——好的產品是基礎

首先第一步，你降低花費也就是降低PPC，那你要有一個好的款式吧？要是你推廣的這個寶貝用戶都不喜歡不愿意點進去看你的，那么你有再好的開車技術，那也是白搭，因為直通車它只是一個引流工具，最終還是從產品出發，要消費者喜歡你的寶貝點擊產生行為購買了，那你的權重才會越高，才會有更多的流量，有操作空間幅度來降低PPC、做好這個性價比的推廣。

OK,前面鋪墊有點多，因為考慮到很多人在學和做這件事情的時候不懂這個概念和思路你還是彌漫的，包括我自己之前在學和做這件事情的時候也是一樣的。正式進入我們主題，說到底降低PPC核心的一個點還是在拖價法優化技巧，

拖價法優化技巧更多的是基于你建立好計劃后面的操作。拖價法的核心操作是在分時折扣，就是怎么去拖價（降低PPC），怎么去通過降低分時折扣來降低我們的PPC，從而在有限的預算內引來更多精準流量，提升計劃整體權重，帶來更好的投產！

（2）直通車拖價法核心操作技巧——拖價前

OK那我們來詳細來解析一下，在直通車前期，權重不穩定時候，我們去動關鍵詞的出價是不明智的，很容易對直通車造成不好的影響，比如：在關鍵詞不穩定的情況下降低出價，從而影響關鍵詞排名，流量大幅下降，影響關鍵詞權重等，那么我們去降低分時折扣就不會對某個主流關鍵詞有直接不好的影響。

第一天燒完后，分析寶貝數據反饋情況，點擊率達到了行業平均以上就可以，這時候我們要做的就是去降低分時折扣，分時從100%降低到90%或者95%，看具體的情況來做調整。

然后我們再回來看看，我們控制的限額是不變的，我們通過分時去降低了PPC，第二天的效果是不是PPC下降了一部分，點擊量有所增加，點擊率還是會維持在行業平均點擊率以上，然后我們第二天再去降低分時折扣，降低5%到10%，這樣每天操作，我們每天的PPC都會低一點點，我們的點擊量也會加一點點，而計劃的權重也是在穩定上升的，這樣的操作我們的計劃就是持續上升的情況了。

這就是拖價法核心的一部分，就是分時配合計劃權重，做到降低PPC，適用于前期去做低價和權重的，同時也是為了中后期做大流量打基礎，做準備的。那下面再講講如何通過拖價法在數據穩定的同時做大流量，達到入池，來撬動免費流量的爆發，

上面我們也說到了，不管是超級推薦還是直通車主要目的就是帶動自然流量，但是很多賣家朋友們在做這一步過程說我為什么開了直通車，怎么帶不動自然流量，那這里我想說的就是帶動免費流量，不僅僅在于你產品，直通車各項率和值的好，還體現在你每天的量有沒有在穩步遞增，比如：要是你每天的流量一直在幾十或幾百數據好也不加，不好也不減，系統為什么要給到你更多自然流量。

因為大盤每天的流量就只有那么多，大家都在競爭，那這樣一來就使整體的門檻就高了許多，所以這也就是你要在保持行業平均值的同時進行寶貝計劃流量和日限額的遞增，你才能更快入池，帶動更多的免費流量。

（3）直通車拖價法核心操作技巧——拖價中

那話多說，我們直接說到拖價加日限額和重復拖價的操作

首先，我們說加日限額

加日限額的前提是，計劃整體的數據相對來說比較好，并且計劃日限額一天燒錢速度也比較快的情況下，才去加日限額的。

計劃在前期因為權重比較低，所以你要拿到流量PPC就會比較高，那這樣你一天的日限額就會很快消耗完，那么這時候我們就要開始做拖價了，就是第一天先壓低分時折扣，第二天再看還消耗比較快，在壓低分時并加100元的日限額，再提醒一下壓分時不要急功近利，慢慢壓5%-10%幅度，然后再看第三天，再加200日限額，然后等燒完我們再做拖價，那具體要加到多少，看你及時數據的反饋情況來決定，像我操作廚房電器類目，因為前期測圖測的比較多，所以計劃開始點擊率也提升的比較快，高于行業很多，所以日限額加的也比較多，權重起來了整體提升也比較快。

（3）直通車拖價法核心操作技巧——拖價后

那么說完了加日限額，我們再來看看重復拖價，很多不了解對重復拖價不知道是什么，其實根據上面的思路你操作下來你就會發現說，當計劃日限額燒不完的時候，你再加日限額，他的流量就會越來越大，這時候權重也隨之在提升，那你拖價到一定程度，你就會發現日限額可能就燒不完了，那這時候就不要在做拖價了，我們換一種思路就是重復拖價~

就是這時候因為計劃權重是比較高的，數據方面也比較穩定，那你拖價到一定程度，日限額燒不完我們就去動關鍵詞的出價，我們把關鍵詞的出價再調高一些，然后再去做拖價。這是第一種，第二種是人群，利用人群去做重復拖價，再做拖價最開始的時候我們是不去做人群的，到中期需要做重復拖價的時候就可以用到人群了。

總結：

加關鍵詞出價，人群溢價，分時折扣，做拖價法，這三點是我們必須要注意的地方，也是這三個方面是我們去做低PPC的重點。那其實重復出價的原理就是利用關鍵詞出價排名之間的差價通過分時折扣來做關鍵詞出價的降低，從而做到降低PPC。這是拖價基礎和原理上的一些操作，最終還要看你長期過程優化的結果，所以一定要保持直通車各項數據比較穩的同時再做，不要急~