近日，中國、歐洲、東南亞、澳新、日韓等全球各地物流公司紛紛誓師，在物流中心、物流卡車、飛機、貨輪上打出：一起挺你，快樂收獲！菜鳥骨干網將共同迎接包裹新洪峰。

截至10月29日，全球超過300萬名物流人員、20多萬輛運輸車、近千架飛機已經準備就緒，只待11月1日0點全速啟動。

快遞公司動起來了，自動流水線總長已達6000公里

“8月中旬，我們投資了近600萬，完成了對場地自動化設備的全面升級和擴充，保障雙11末端分揀和派送時效提升至少30%以上”申通快遞海寧網點負責人介紹，該場地每小時可分揀4萬票快件，可以從容處理雙11包裹。

今年以來，通達等快遞公司與菜鳥強化協同，都把數字化作為“第一號工程”。為了備戰天貓雙11，各公司網點投入數百萬，甚至上千萬改造升級的情況很普遍。

中通安徽馬鞍山網點在雙11前搬到了新場地，面積從1400多平方米擴容到4000平方米。網點負責人賈兆勝也買了一套自動化交叉帶分揀設備，原來卸一車“9米6”的貨需要1個小時，現在只需要35分鐘。

百世快遞浙江義烏荷葉塘分部投入了上1000萬用于基礎建設升級，將近700萬都用在了設備自動化升級上。

韻達速遞廣東中山網點負責人介紹，雙11前采購的新設備投入運營后，預計1小時可消化近10萬票快件，高峰日操作百萬件以上。

截至10月29日，申通快遞50多個轉運中心完成了數字化升級，產能提升30%。上千家網點完成了末端自動化設備升級和產能擴充。

圓通速遞近20個轉運中心完成了改擴建。百世快遞也增加了轉運中心50萬平米，自動分揀線52套。原來每條流水線需要7名操作人員，現在1人可以操作兩條流水線。中通在雙11前已經購入3000輛高運力牽引車。

據統計，今年雙11快遞公司使用的自動化流水線總長將達到6000公里，比去年同期增加近1000公里，有力加速了菜鳥骨干網的流通效率。

國際航班動起了，雙11載貨飛行將達近千架次

在全球各地，一張遍及224個國家和地區的物流網絡也準備就緒。

位于“歐洲心臟”比利時列日的超級物流樞紐，近日迎來了一批自動化分揀線。這種中國物流的黑科技，在當地并不多見，它們可以大幅提高中國運來的大包裹向歐洲各國分發的速度。

從列日樞紐開出的數百輛卡車，可以把這些商品送到1900多個城鎮。在雙11前，這張區域性的卡車網絡覆蓋范圍已經擴大到歐洲17國。

“今年雙11使用的飛機數量，見證了疫情后首個雙11的強勁增長?！辈锁B出口物流負責人介紹，雙11使用的全貨機包機達到270多架次，使用的其他飛機載貨達到400多架次，合計已經超過700架次，其中空中巨無霸波音747就有70架次。如果加上商家訂購的艙位，短短半個月內，雙11跨境飛行航班有近千架次，已經相當于一個中大型機場的吞吐量。

海陸空運輸少不了中歐班列?！安锁B號”班列已經在義烏、鄭州等地等待雙11包裹裝箱。這里外貿商品也可以通過菜鳥提前運抵新疆阿拉山口綜合保稅區，隨時搭乘途徑班列出口，壓縮了包裹等班列的時間。

為了加大海運出口通道，10月27日，菜鳥聯合相關部門在福建馬尾增設了跨境電商海運直航專線。大型貨輪已經在馬尾港口待命，隨時準備鳴笛起航。

黑科技動起來了，數字化從中國走向全球

“行人車輛請注意，您的快遞正由無人車配送！”10月28日，沈陽大學校園道路上，一輛菜鳥無人車正把快遞送往學生宿舍。10分鐘前，學生們在手機上選擇了無人車送貨，他們只需要在宿舍等待。

這是雙11前，菜鳥無人車加大商用化的又一站。此前無人車已經在北京、上海、天津、杭州、成都等地校園、社區進行常態化運行。

菜鳥無人倉在雙11前也進行了迭代升級，在天津武清、南京、武漢等地，菜鳥逐步投放了新一代智能機器人，將商品處理效率提高了1倍。

在快遞末端，1萬多個菜鳥驛站在雙11前完成了數字化改造，成為全自助的開放式站點。消費者進場、掃碼、拿包裹、出庫離場只需要一個手機取件碼就能完成，全程無接觸，更便捷安全。

經過十一年雙11歷練，中國快遞具備了世界領先的技術能力，并在今年雙11前開始向海外輸出完整的技術解決方案。在東南亞多個國家，菜鳥的核心系統替代了當地半自動半人工模式。包裹在這些國家間流通，因為了統一的技術語言，實現了“出入境免簽”待遇。

菜鳥雙11技術負責人陳偉才介紹，菜鳥數字化技術不是運用在個別環節，而是對整個物流生態鏈路進行優化。包括數據協同、智能預測、供應鏈大促寶、預售下沉、物流天眼、智能語音助手、無人倉、無人車、末端IoT、秒級通關等在內，菜鳥已經形成了十大黑科技矩陣，他們在不同環節為雙11物流加速，在包裹量一路攀升的壓力下，持續帶來又快又好的體驗。

“現在有兩條流通大動脈，一條是高鐵，加速了人的流動；另一條是阿里菜鳥的物流網，加速了貨的流動。雙11是全球最大的商品流通機會，物流動起來，商流才能動起來，實體經濟才能欣欣向榮。”一位物流行業觀察人士說。