在生活中，網購是一件非常頻繁的事情，這兩年根據國家郵政局的報道，僅2018年的快遞數量就超過了500億件，而我們網購隨之帶來的就是收件麻煩，有時候不在家或者是不方便取，快遞員就會將我們的快遞放到菜鳥驛站，比如在大型社區、學校、商業密集區，都能見到菜鳥驛站的身影，如此以來，我們取快遞的方式豐富了許多，那么菜鳥驛站是怎么存活下來的呢，他們靠什么在賺錢呢？
首先我們要了解的是，為什么會有快遞柜、菜鳥驛站這樣的服務出現，正是為了解決最后一公里的配送問題，如果快遞員按照送貨上門的方式，一天平均就只能完成200單左右，效率可以說是非常低的，隨著每年電商的打折優惠活動（元旦、春節、618、99、國慶等），會出現爆倉狀況，賣家發不出貨、快遞員也不能再短時間內派送完，如果是將一部分利潤分配給菜鳥驛站，每個快遞員的日送單量就能提升至800-1000了。
菜鳥驛站在全國已經有很多家了，根據官網給出的要求，就可以自行申請建立菜鳥驛站，其收入主要還是靠自己聯系快遞公司，比如你負責這一片社區的申通快遞，那么申通可能給你的是0.5元一單，然后你再去和中通協商，可能他們給你的是0.6元一單，如此以來，你簽約了各大快遞公司，到時候的收派件工作就歸你全部負責了，快遞員就不用，也不會再一個個上門送件了。
除了收件之外，菜鳥驛站還會賺取寄件的利潤，比如周邊用戶在退貨、寄件時，都是會產生費用的，因為菜鳥驛站跟快遞公司是合作關系，所以他們在發貨的時候，肯定是比你比你自己找快遞公司是要便宜很多的，那么菜鳥驛站就可以從中賺取一定的差價，這個單件快遞的利潤是要比代收快遞高處很多的。
菜鳥驛站在談妥了各大快遞公司之后，指定區域的快遞服務都歸你操作了，假如在一個小型社區開設一家菜鳥驛站，在簽約了7家常見的快遞公司之后，每天的派件為500單左右，每單的價格為0.55元，而寄件的話可能相對少一些，大概每天50單，均價3元一單，那么計算下來的話，月派件收入就是500×0.55×30=8250元，月寄件收入是50×3×30=4500元，總計下來，每個月毛利為12750元，假如菜鳥驛站是開在大型社區、高校的話，單量肯定是有增不減的。
那么光這么算下來的話，可能沒有想象中那么賺錢，但實際上碰到一年好幾次的電商大促活動，也是能賺不少的，有很多菜鳥驛站在618、雙11這樣的節日中，單天的收入都有可能會超過之前好幾個月的總和，另外仔細的人也會發現了，很多菜鳥驛站并不是單純的只做快遞寄收，而是建立在一個商業門面上的，比如小超市、藥店、水果店等，菜鳥驛站可以看做是額外的營收來源。
