國家郵政局表彰！百世快遞3人獲評全國郵政行業勞動模范

圖：百世快遞廣西合浦站點在頒獎現場合影

據悉，此次表彰經各省、自治區、直轄市人力資源社會保障廳（局）、郵政管理局及相關單位推薦評選，并經全國郵政行業先進集體、勞動模范和先進工作者評選表彰工作領導小組審核，擬表彰全國郵政行業先進集體146個、全國郵政行業勞動模范98名和全國郵政行業先進工作者10名。

其中，王洪秋作為百世快遞錦州轉運中心經理，長期駐守在快遞一線，從5年前的基層主管開始，一步一個腳印，成長為運營經理。在巨大的操作運營壓力下，他通過團隊培養、制定時效提升機制、現場改善方案等方式，使得錦州轉運中心運營質量有了質的飛躍。

回憶起工作中的難忘時刻，“最無法忘記的還是2018年雙十一旺季期間”，王洪秋說，當時的錦州轉運中心遇到了最為嚴峻的考驗。由于多年磨損，快遞進出港區的設備即將處于報廢節點，而即將搬遷的場地正在緊鑼密鼓地進行基礎設施搭建。就這樣，在新設施未啟用、老舊設備嚴重影響操作的條件下，加之雙十一旺季的來臨，王洪秋帶著所有員工渡過了最煎熬的一段時間。

180天，每天30公里，王洪秋在新老場地之間不斷往返，大到流水線布局，小到運營物資采購，他全部親力親為，“特殊的時間段，尤其要確保雙十一高峰期的萬無一失。”通過調整班次時間、雙班合班等方式，且注重新場地的車間布局，將人力最大化、效率最大化和安全最大化發揮到極致。即使在當時嚴峻的條件下，王洪秋仍然帶領所有員工為快遞包裹做到了保駕護航，連續三個月被總部評為“分撥王”稱號，可以說，在百世快遞所有一級轉運中心中獨領風騷。

為了保障快遞包裹的高效、安全運轉，轉運中心進行升級改造是行業常事，而在過程中，既要保障原有的正常運轉，又要盯牢在建的準確無誤，對王洪秋來說，這樣的經歷已不是一次兩次。“5年時間里，遇到了4次改造升級或搬遷，實屬不易。”

圖：工作中的王洪秋

今年初，在新冠肺炎疫情最嚴峻的時候，百世快遞錦州轉運中心成為當地最早開業運營的企業，“本以為不會有什么貨量，但實際恰恰相反?！睋鹾榍锝榻B，由于當地生產濕巾、食品和貓糧狗糧等企業較多，即使在疫情影響下，快遞包裹遠超乎想象。然而，當時沒人又沒車，“東拼西湊，幾乎把分公司所有能來的員工都集結到一線場地來了。”就這樣，每一個難關，王洪秋似乎都有一把萬能鑰匙，能夠扛下并圓滿渡過。

近年來，隨著快遞行業自動化和智能化發展，轉運中心也發生翻天覆地的變化，作為多年從事運營管理工作的王洪秋，親身經歷并見證，“最明顯的當然是質量和效率，傳統人工時代幾乎一去不復返?！蓖鹾榍镎J為，自動化的投入仍然是快遞行業非常關鍵的一環，并對路由規劃等相關聯的每一環產生影響，而這些對運營管理工作者更是提出了更高的要求。

當然，自動化在進步，包裹量更如泉涌般爆發。尤其在旺季期間，如何保障轉運中心高負荷的運轉，王洪秋結合經驗總結出一句話，就是“保證快件的進出和轉運中心操作質量的穩定?！倍@背后則涉及更多的投入、精力、方法和能力?！斑@就是我們的本職工作。如果一點困難也沒有，那要我們管理者還有什么意義。”王洪秋稱，管理的存在意義，就是要在沒有條件的情況下，完成甚至超額完成既定的任務?！捌饺绽锱囵B并形成好的習慣，當高峰或困難出現時，就不覺得困難了?！?/p>

就在王洪秋獲得表彰時，東北已進入全年最冷的時刻，大雪、封路、車輛滯留等問題接踵而至，如何讓停留在錦州轉運中心內的快遞包裹短暫更短暫，王洪秋和他的團隊又將迎來一輪挑戰。如他所說，這不是第一次，也不是最后一次，勢必有法子和以往一樣經得住考驗。

今年，是王洪秋進入物流行業的第13年，他稱“自己早已扎根于這個行業并深愛到無法離開?！被蛟S，正是因為熱愛，才能全力以赴，扎實于點點滴滴，行業模范更是實至名歸。