瓜子2手車買車靠譜嗎（解密瓜子二手車可靠度）

日前瓜子二手車宣布推行“質量革命”，宣布將大力投入車輛品質及保障服務升級，其中“車均整備成本提升至車價的2%”引起了廣泛關注。瓜子究竟將二手車整備提升到了什么水平？搶先“嘗鮮”的瓜子嚴選消費者的體驗表明，伴隨著瓜子嚴選的整備升級，二手車早已不是傳統概念中的“又老又破”，已經達到“準新車”級效果，正在成為越來越多注重品質的消費者購車的首要選擇。

杭州的祁先生日前剛剛將自己的奧迪Q5通過瓜子嚴選進行售賣，幾天后因為陪朋友買車又來到了瓜子嚴選店，想順便看看跟自己風里來雨里去好幾年的愛車，在店內逛了一圈卻沒找到。嚴選店里的幾臺奧迪Q5好像清一色都是整潔光亮的準新車，令他頗為詫異。“我的車剛簽給瓜子三四天，APP顯示還沒賣出去呢，怎么就不在店里了？”

在跟朋友一起看車的過程中，銷售顧問小張解答了祁先生的疑惑。據小張介紹，瓜子二手車嚴選店內的展售車輛，在收車后都要經過一番整備，將車輛的問題和瑕疵進行修復，以確保車輛的駕駛安全與美觀舒適?！拔覀兊恼麄淇偣灿?00多項，其中包含63個安全項目和99個感知項目，整備時間長達48個小時，大到漆面劃痕和凹陷，小到方向盤、座椅的輕微磨損都會進行修復處理、零件更換，確保嚴選車達到‘準新車’的品質?！?/p>

瓜子嚴選整備前后效果對比：正面照

瓜子嚴選整備前后效果對比：輪轂及輪胎

瓜子嚴選整備前后效果對比：發動機艙

事實上，這是瓜子二手車日前推出的“質量革命”行動的關鍵組成部分。宣布推行“質量革命”時，瓜子二手車表示將在不增加用戶成本的情況下，推動二手車產品和服務品質升級，車況品質的提升是其中的一大關鍵。瓜子二手車聯合創始人、副總裁王曉宇表示，“瓜子嚴選并非只是二手車的寄售平臺，而是一種新的汽車消費生活方式。用戶選購二手車的時候，應該有媲美4S店的消費體驗，車況與外觀不應該成為選擇時的顧慮?！?/p>

他指出，為此瓜子二手車大幅提升了嚴選車的整備標準，整備投入高達車價的2%，已經與美國CarMax達到同樣級別；而48小時的整備時長達到了CarMax 15小時整備時間的三倍以上。祁先生問起自己的車，小張在得知他的奧迪Q5瓜子價大概24萬后，笑著說：“那您的車光整備的成本就超過4000多元了，認不出來也是情理之中，說不定就在您剛才看到的那幾輛‘準新車’里?！?/p>

作為瓜子二手車2019年底在行業內引發整個產業關注的大事件，“質量革命”面向二手車用戶愈發強烈的品質與保障需求，將二手車行業產品與服務的品質標準提升到了一個新的高度，也成為繼“沒有中間商賺差價”之后，瓜子二手車在產業掀起的新一輪變革。北京交通大學服務經濟與新興產業研究所所長馮華指出，傳統二手車流通渠道中的信息不對稱，導致“劣幣驅逐良幣”成為傳統二手車市場的痛點。瓜子先后通過定價標準化、車況透明化，形成了有效的價格與質量信號機制，從根本上解決了二手車行業痛點，成為引領中國二手車市場進入爆發性增長階段的關鍵助力。