買二手車瓜子和優信哪個好（兩款二手車平臺優缺點）

近年來，我國新車銷量增長放緩，二手車市場反而異軍突起。根據中國汽車流通協會公布的數據，2017年我國二手車市場交易量突破1240萬輛，同比增長19.33％，交易額達到80923億元，同比增長34％。

消費習慣的變化，讓越來越多購車族傾向于選擇更經濟實惠的二手車，而以優信二手車、瓜子二手車、人人二手車等為代表的二手車電商平臺，成為人們購買二手車的首選渠道。那么，幾家知名的二手車平臺到底有什么區別？誰提供的買車服務更勝一籌？

針對上述問題，科技體驗類自媒體“頭號體驗家”近日發布了一份二手車平臺買車體驗評測報告，分為網上選車、線下看車、購車交易和售后服務四大板塊，對優信、瓜子、人人車這三大平臺進行評測與橫向對比。評測結果顯示，三大平臺中優信創新力度最大，且最具價格優勢。

網上選車：優信“全國購”模式優勢突出，全面落地仍存阻礙

頭號體驗家指出，網上選車環節，優信獨有的“全國購”模式十分突出。據統計，優信平臺上共有超10萬臺全國購車輛實現了跨區域流通，供應給全國各地的買家。這讓買家有了更豐富的選擇，而且由于打破了區域間的車輛價差，能夠為買家有效降低購車成本。

但優信的全國購模式并非完美無缺。因為異地調度車輛不可避免地將付出物流等成本，所以優信規定，買家必須簽署合同并先行支付車款的10％，平臺才會將異地車輛調度到本地。這就意味著在簽署合同并支付定金前，買家看不到異地實車，也不能試車，這顯然考驗買家對平臺的信任度和對車輛信息的認知度。

近日艾瑞咨詢發布的國內首份《中國二手車流通指數報告》也表明，無法看到實車、擔心車況問題是阻礙用戶選擇異地購車的主要因素。而隨著二手車限遷的全面解禁，吸引消費者線上購買全國車源，將成為二手車行業的重要增長點。

為提升用戶異地購車意愿，優信采取的措施之一是提供盡可能充分的車輛信息，完善線上看車體驗。相比瓜子和人人車，優信對車輛進行更全面的檢測。除了車輛照片以外，優信還提供車輛檢測視頻，近期更在手機客戶端推出VR看車功能。這些舉措都是為了打消買家對于看不到異地實車的顧慮，促進全國購模式的落地。

線下看車：僅人人車做到了“個人買家直接約見個人賣家”

線下看車環節，評測人員以二手車買家身份，預約并體驗了三大平臺的線下看車服務。

三大平臺中，僅人人車銷售顧問為評測人員約見了個人車主。另外兩家中，優信主要推銷看不到實車的全國購車輛，而素來標榜“個人買家與個人賣家直接交易”的瓜子并沒有兌現廣告承諾，而是全力兜售瓜子二手車嚴選直賣店的“保賣車”。

評測人員稱，數百輛瓜子保賣車集中停放在位于北京朝陽區雙橋的瓜子二手車嚴選直賣店地下停車場?？窜囘^程中，由瓜子的專業銷售顧問全程帶看并洽談交易事宜，賣方車主未曾現身。

事實上，重點發展二手車嚴選直賣店，銷售保賣車，正是今年以來瓜子最重要的發展戰略之一。據悉，瓜子二手車嚴選直賣店銷售的保賣車，區別于一般個人車主在平臺上掛售的車輛，瓜子先行將50％至80％的車款墊付給車主，并將車放在嚴選直賣店里進行整備和實車寄售。買賣雙方并非直接面議價格，而是分別與瓜子簽訂合同。雖然瓜子方面將這種模式包裝為“到店直賣”，但其與個人買家對接個人賣家的“直賣”模式顯然有著本質區別。

交易環節：優信不收服務費且貸款利息少，綜合購車成本更低

據三大平臺官網顯示，瓜子和人人車都向買家收取一定的服務費——瓜子服務費最高達到了車價的10％，最低3000元/3500元；人人車服務費為4％，最低3000元。唯獨優信不收取服務費。

例如一臺定價9.27萬元的二手高爾夫，按標價的8％計算，瓜子或將收取高達7000多元的服務費。

對于不想全款購車的買家，三大平臺都提供了分期購買方案，同時都會收取一定的GPS費和貸款服務費，GPS費為1000元到1800元不等，貸款服務費為1500元到3000元不等。

那么，哪家的分期付款方案更劃算呢？評測人員選取了4組同價位車輛，根據三大平臺官網展示的分期方案，逐一計算各個方案下的貸款金額、還款金額、貸款利息以及貸款利息/貸款金額的百分比。

結果顯示，優信的分期方案產生的貸款利息最少，成本最低；人人車的分期方案利息最多，成本最高，36期的貸款利息竟然達到了貸款總額的30％以上；瓜子則介于兩者之間。

售后服務：三大平臺都有改進空間

據頭號體驗家分析，二手車平臺展示的售后服務雖然看上去比較完善，但其中一部分服務內容或許只是“看上去很美”而已。例如瓜子的“30天無憂退車”和人人車的“14天可退”，都提出了相當嚴苛的退車條件，而高達上萬元的退車成本，更是能直接嚇跑一批試圖享受這項服務的用戶。

另外，平臺的售后服務條款中還存在一些容易產生爭議的內容。例如優信和瓜子的“30天包/可退”服務條款中就規定：車輛是否符合包退/可退條件，以優信/瓜子方面作出的鑒定報告為最終判斷標準，這就相當于平臺“既當了裁判又當了運動員”，檢測出來的結果或許很難令用戶信服。

所以在售后服務方面，三大平臺都有改進空間。不過頭號體驗家同時也指出，對于買家來說，相比于直接與個人賣家或者不熟悉的中間商交易，選擇大平臺進行交易要多了一層保障。即便出了問題事后追責，也不至于陷入“找不到對象”的尷尬。

總體來看，三大平臺中優信是最為特立獨行也是創新力度最大的一家，其首創的全國購模式、VR看車功能等都頗具亮點，不向用戶收取服務費的舉措也相當具有突破性意義。業內人士指出，隨著二手車限遷政策的全面取消，二手車市場正在迎來歷史性的增長機遇，而通過產品、技術和服務的創新變革，加速二手車的跨區域流通，將成為整個行業的大勢所趨。在這樣的背景下，優信率先嘗試的全國購模式、VR看車功能、0服務費政策等創新之舉，將在行業中起到示范和引領作用。