怎么樣推廣淘寶店鋪，淘寶店鋪的營銷模式

做為淘寶店鋪付費推廣，老賣家眾所周知的“淘寶直通車”最為熟悉，但是很多新手賣家還是不了解這個！

首先在想了解什么是直通車之前先搞清楚，你真的了解直通車嗎？淘寶直通車是為專職淘寶和天貓賣家量身定制的，按點擊付費的效果營銷工具，為賣家實現寶貝的精準推廣；在聊到核心問題上，我覺得每一個掌柜最關心的問題莫過于投產數據，點擊率則趨于次之，因為無論直通車點擊單價多低，如果投產比跟不上，哪怕1分錢我相信你都不愿意多花，所以投產數據直接影響了商家對于直通車的興趣；

直通車投入產出比指標我可以非常負責任的告訴大家，技術方法再好也不能100%將直通車提高到一個絕對100%賺錢，只有二種可能：

1.產品為“類目超級單品下的超級爆款”而且非常吃流量的產品,超級爆款的打造不是幾十萬幾百萬的預算投入,單品啟動短期為上千萬的直通車預算；如果你想賺錢，請規規矩矩跟在后面看戲；真正的超級爆款玩家眼里只有第一沒有第二；

2.客單價較高的產品；我們經?？吹接心欠N投產超高的數據，請仔細看看數據體量，如果只有幾十個，幾百個，幾百元，上千塊的數據，那邊涼快那邊呆著去，別曬出來丟人顯眼；我們所指的投產數據，一定是長期而且穩定的數據來源，并且是持續性推廣數據，絕不是偶發數據表現…；

總結：想要直通車投產優秀，請先去解決單品轉化率問題，而不是一直去糾結直通車后臺操作優化，直通車優化投產能調整的幾個地方有：地域，詞，人群；而這幾個你覺得是救命稻草的環節，當你操作你發現自己很極致了但數據依然難以做到完美，這就是直通車魅力所在，因為得不到的永遠是最好的；所以投產問題：不是技術好壞問題，這里產品還壞占比至少在70%以上；

直通車點擊單價是在掌柜們追求投產不到后另外一個數據安慰，目前自己的點擊單價是否是行業最低？如果是，那么我姑且在咬牙繼續投放；如果連點擊單價都搞不定，你的直通車屬于完全不會投放階段，我說的是完全不會投放，相對于作為一個職業操盤手來講，如果連點擊單價都降不下去，你配不上你的職業的。

我上面提到，如果說一個職業操盤手的合格與否是用點擊單價去考量，未免太過于草率，那么還有什么值得去安慰我們現狀這群玻璃心的操盤手們?為什么用玻璃心來比喻？因為沒有人承認自己是無能的，也不愿意去承認別人會做的比自己要好！所以都是自尊心作祟。如果說點擊單價是一顆靜心丸，那么這里的核心問題是如何拿到最低的點擊單價，而且還在不影響自己的預算消耗能力呢，針對于這個問題；很多操盤手都搞不清楚，請問，你在干嘛？

相信很多掌柜在今年有所察覺，單純的提高點擊率已經無法絕對化滿足拿到超低點擊單價需求；所以此項權重維度已經被嚴重弱化；而在弱化權重的同時，還有很多人根本就搞不清楚，這個已經被弱化的權重維度現在如何做到行業2倍甚至以上；弱化不代表沒有，只是在降低點擊單價這項指標上并未占到大比例份額而已。

直通車自“黑車”陣亡后反作弊系統已經將所有可作弊規則漏洞盡可能完善，而且針對商家作弊后處罰力度也加大，所以如今的直通車都是邏輯操作和設置合理度的完美融合。

所以如今直通車不是幾年前的直通車推廣方式。還在卡地域，還在卡人群，還在卡時間，還在卡關鍵詞？還在做圖？反問自己，以上幾點你做的很細致為什么直通車還是做不起來？你確定你的推廣邏輯沒有問題？直通車扣費公式： 實際扣費=下一名出價X下一名質量得分/您的質量得分+0.01元；此公式本身就是沒有意義（如何得知下一名出價和下一名質量得分）就算你知道下一名質量得分，為什么同是10分質量分，點擊單價和排名也會不同？，而真正的邏輯也并非我們實際想象那樣，所以如果你的想法是錯誤的，結果能好才是奇跡；試著換一種方式思考問題可能結果會更好。

細分組合人群正常會被暗示為自己選擇了產品對于的所有消費導向維度，但如果是多個細分維度結果你會發現流量利用率會被極大的削弱，也就是你難以獲取爆炸流量增長？那么直通車驅動免費流量就不能實現，并且你通過細分人群你會發現，流量難以用相同溢價同比獲取，那么人群沖突部分是誰？為什么會沖突？人群覆蓋是什么？覆蓋了誰？搞的清楚嗎？就算你細分人群細分地域后，你數據為什么還是沒法提升；我所講的是用最快的速度完成降低點擊單價而且實現付費流量和免費流量爆炸式增長；這才叫“超級直通車技術”