女司機專車、王一博代言、聯手羅永浩，中國車企瘋搶年輕人生意

易車旗下智庫易車研究院發布的《2021版Z世代洞察汽車報告》提到，目前“Z世代”超2.6億人，占中國總人口18.5%，理論上購車潛力很大。

在未來十多年，“Z世代”的個人可支配收入有望升至3~6萬元，三四口家庭的核心購車價區將升至15~25萬元，為車市貢獻的利潤、附加值也將翻倍，進一步刺激軟件升級、汽車金融、美容、裝飾、改裝、保養等中國車市衍生服務的發展。

可以說，眾多車企中，誰能搶先拿下“Z世代”，誰就搶占了下一個十年的發展先機。

與此同時，上述報告還認為，2021~2025年Z世代車市將呈現高學歷化、大城化、單身化、女性化等“新四化”趨勢，也將助推中國車市轉型升級。

基于這些特點，頭部車企們已經鉚足了勁。五菱宏光推出了定位“妙齡少女、精神小伙和小鎮貴婦”的宏光MINI EV、奧迪A3請來流量明星王一博代言、上汽推出榮威i5通過直播、脫口秀、抖音吸引“Z世代”。

事實上，隨著“Z世代”個性化、興趣驅動、追求性價比的消費特點，也代表著，車企想要抓住“Z世代”，更關鍵的或許還是從認真做產品出發。

長城汽車副總裁傅小康日前在一次采訪中提到，汽車消費已經從單純買車轉變為了購買品味、文化、經歷體驗。

從網友征名的“哈弗大狗”到“歐拉好貓”，從坦克300女性專場到入駐羅永浩直播間，長城汽車準確地把握到了汽車消費的變化，獲得了年輕消費群體的認可。

不僅如此，面對女性消費用戶占比提升的現狀，長城汽車從產品研發層面更多考慮女性的訴求，推出了主打城市女性消費者短途出行的歐拉品牌，抓住女性審美的核心要素，充滿科技感和細節感。今年一季度，歐拉品牌的銷售量突破3萬輛，穩居新能源汽車第一陣營。

除了認真造車，長城汽車還打算從營銷方式上真正擁抱年輕人。

在疫情期間，長城汽車通過攜手多位明星、大咖直播帶動銷量上漲。長城汽車高管在直播間化身網紅主播，在直播的同時也在向受眾傳達企業的產品和品牌價值。長城汽車與“中國初代網紅”羅永浩組成的“哈羅”CP，堪稱2020年車企直播賣車經典案例，單場”哈羅”CP銷售額曾達15.65億元。

“Z世代”改變著消費市場的格局，誰能成為年輕人偏愛的座駕，答案或許能從長城汽車這樣真正埋頭做產品的車企中找到。