52只企鵝創收超2000萬，拯救一家上市公司！

前有海正藥業向員工出售孔雀，后又出現大連圣亞銷售企鵝，一切都是為了湊業績。

企鵝能拯救公司嗎？別的公司或許不行，但大連圣亞（600593.SH）的企鵝真的能！

52只企鵝拯救一個上市公司？大連圣亞被質疑“賣鵝保殼”

靠著展示、銷售52只企鵝，大連圣亞獲得了約2212萬元的收入，平均每只企鵝帶來43萬元收益。加上企鵝帶來的收入，大連圣亞2020年年度營業收入達1.14億元，剛好免于觸發退市警示。

5月18日，大連圣亞再次收到上交所發出的問詢函，要求公司披露企鵝的銷售情況，這已經是一個月內大連圣亞收到的第三封問詢函了。

據天眼查資料，大連圣亞全名大連圣亞旅游控股股份有限公司，是一家主要建設、經營水族館、海洋游樂園的公司，注冊資本為1.29億元，旗下經營圣亞海洋世界等4A級景區，目前市值為29.56億元。

上交所火速問詢：第四季度為何營收大增

上交所發出三封問詢函分別在4月30日、5月11日和5月18日。除去5月11日的問詢函要求大連圣亞披露董事會改選的必要性，其他兩封主要關注點都在大連圣亞的年報上。

年報顯示，2020年大連圣亞營業收入約為1.14億元，扣非后歸母凈利潤-8404.6萬元，與上交所規定觸發退市風險警示情形中主營業務收入1億元極為接近。

并且，公司前三季度營業收入為4957.6萬元，第四季度營業收入為5554.8萬元，第四季度營業收入占全年營業收入48.63%。

因此，4月30日上交所發函問詢，要求大連圣亞解釋第四季度收入陡增的原因，懷疑大連圣亞存在規避強制退市指標的行為。

5月18日，大連圣亞針對問詢函給出解釋，稱因疫情原因，公司旗下景區一、三季度營業時間較少，而第四季度營業狀況良好，因此造成第四季度營業收入較高。

同時，針對大連圣亞前三季度營收為4957.6萬元，而第四季度營收為5554.8萬元，上交所要求公司說明第四季度增幅較大的原因。

5月18日，在回復上交所年報問詢函中，大連圣亞表示前三季度因疫情導致景區暫停營業，第四季度大連和哈爾濱景區正常運營，來自景區運營收入為3029.05萬元，占全年收入的比重為46.14%。

目前大連圣亞海洋世界的門票在網絡上售價為140元，包含海洋世界、珊瑚世界和極地世界三館。

大連圣亞表示，第四季度來自動物銷售收入為1204.00萬元，占全年收入的比重為64.18%，占比較高，主要是公司于2020年11月向山東某旅游開發有限公司和湖南某海底世界分別銷售企鵝20只和8只。另外，公司不存在規避相關財務類強制退市指標的行為。

針對突然“殺出”的銷售企鵝這一項主營業務，在大連圣亞回復問詢函的當天，上交所再次下發問詢函，要求公司補充說明2018-2020年消耗類和生產類企鵝銷售和會計處理情況，以及各季度的企鵝銷售情況，分析是否存在2020年第四季度突擊銷售的情形等。

截至發稿，大連圣亞還未給出相關回復。

連續3年營收凈利潤下滑

近幾年大連圣亞的營業收入和凈利潤均處于下滑狀態。

大連圣亞（600593.SH）因2020年營收為1.14億元，扣非凈利潤為-8404.6萬元，與觸發退市風險警示情形中規定的主營業務收入1億元極為接近，而被上交所問詢是否存在規避相關財務類強制退市指標的行為。

值得一提的是，2020年已經是大連圣亞營收和歸母凈利潤連續下滑的第三年，2018-2020年期間，公司營收增速分別下滑2.03%、8.32%和64.25%；同時期內，歸母凈利潤分別為4572萬元、3813萬元和-7314萬元，分別同比下滑9.37%、27.57%和265.33%。

報告期內，大連圣亞二級市場投資者戶數超1萬

大連圣亞曾在今年1月30日、4月28日和29日共發布了三次公司可能被實施退市風險警示的提示性公告。

但是，在4月30日披露的2020年年報中稱，公司扣除與主營業務無關和不具備商業實質的收入共計1.12億元，不觸及退市風險警示。

上市公司保殼花樣百出

每逢財報季，都有上市公司上演保殼大戰，賣房屋、土地、股權等資產已成為上市公司屢試不爽的老套路。

如美邦服飾在2021年一季度，就公告賣地，原因為2020年糟糕的財務表現。

美邦服飾公告將持有的上海模共實業有限公司(以下簡稱“模共實業”)100%股權出售，擬出售金額4.48億元。本次交易將形成資產處置收益約為2.5億元。

再如海馬汽車賣房保殼，投資者也不陌生。

從2019年開始，海馬汽車就累計出手130多套房產保殼，名聲大噪。

詳見21金融圈過往報道：中國最大炒房團曝光！一口氣賣400套房,*ST海馬霸氣刷屏！持有10000億房產!

海馬汽車公布2020年業績預告，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損90,000萬元-135,000萬元，扣除非經常性損益后的凈利潤為虧損104,000萬元-149,000萬元。

按照上交所和深交所對于退市制定的新制度，上市公司連續兩年虧損會被戴上ST的標志加以警示，連續三年虧損，則該上市公司將會被強制退市。

到了2020年，海馬汽車開始出手金融資產保殼。此次出售的是子公司持有的海南銀行股權，仍是為保住上市公司資質。

對于其它已經被實施退市風險警示的公司來講，賣地賣房還真能將它們從退市的懸崖上拉回來。除了賣房、賣地之外，各家企業為了“保殼”也是各顯神通，大秀“財技”。

不過，面對部分ST公司頻繁上演花式保殼術，監管層已明確表示，要緊盯年末突擊保殼交易。