教育領域的人工智能

俞敏洪接受記者采訪時曾說：“人工智能的發展，在教育上的應用比用在世界上任何一個領域都更加有效……凡是用人工智能，包括大數據、區塊鏈等技術，在學生學習進程中，做一些不可修改的記錄，這一類的東西只要方向正確，新東方都會進行投資”俞敏洪絲毫不掩飾對于新科技的熱愛。

新東方作為國內教育培訓領域的領頭羊，投資的企業超過30家，其中達內教育，尚德教育均已上市。而在人工智能領域，俞敏洪曾先后以個人名義與新東方名義，對松鼠AI進行了兩輪注資。俞敏洪說，雖然他對AI一竅不通，但他堅信未來機器教學一定會代替人的教學，在教育領域，AI將起到一定的替代作用。人工智能和老師教學的完美結合的教學方式能夠使孩子得到全面的培養，未來教育領域合作一定大于競爭。

雖然學習是一件苦差事，大家也更希望讓學習變得快樂，但把知識學會依然并非易事，所以需要人機結合。在當前AI+教育的浪潮如火如荼，諸多互聯網教育領域的玩家，都希望在AI教育領域崛起前占得一席之地，試圖用人工智能改變傳統的教育體系。

科技與技術的發展一定會推動教育加速進步，這件事情在過去十年已經得到了良好的證明。從互聯網教育開始，教育就已經不斷的進步并且開始取消學習的邊界，現在人工智能的興起，讓孩子的學習和學習效率得到大幅度的提升，人工智能技術，用在教育上比用在世界上任何一個領域都更加有效。

聚焦AI，讀懂下一個大時代

今天，一年一度的Baidu Create2018百度AI開發者大會在國家會議中心召開，百度全面解讀其人工智能戰略。李彥宏首先提起了去年的參會往事，在去年百度前COO陸奇在演講當中插入了與李彥宏的視頻連線，李彥宏說，他在五環路趕來參會的路上，并且乘坐的是一輛無人駕駛汽車，行駛很平穩，但之后引來是否合規的質疑而吃到了一張罰單。隨后有人問到百度無人車何時量產？李彥宏宣布阿波龍全球首款L4級別的自動駕駛汽車量產下線。

跨行業的企業同樣能在無人駕駛汽車市場分一杯羹

在國內無人車領域，百度是一直希望成為首個實現量產的企業。從目前來看，百度、騰訊、阿里等互聯網企業都選擇了整車制造商作為合作伙伴，但市場上的一些新生力量也不容忽視。比如百度的無人駕駛技術平臺“阿波龍”，從發布至今，已經有超6000多個開發者投票支持該項目，1700多家合作伙伴加入了“阿波龍”，100多個合作伙伴申請使用“阿波龍”的開放數據。未來的汽車制造商將不再單個作戰，他們必須通過整合互聯網資源，打造智能產業生態。

無人駕駛離我們還有多遠

人工智能正在改變傳統駕駛行為，“人工智能＋交通”已經成為資本市場的熱點。在我國人工智能企業中，輔助駕駛、自動駕駛領域的融資總金額排名第三位，達107億元，僅次于計算機視覺圖像和自然語音處理領域。由于我國在輔助駕駛、自動駕駛領域的企業僅有31家左右，卻擁有排名第三的融資額，意味著投資者十分看好這一領域。投資者的信心來自于我國具有的獨特優勢，比如各大城市有豐富的交通場景，以及有海量的交通數據，為無人駕駛算法的訓練提供了得天獨厚的條件。然而，實現人工智能與交通的深度融合仍然存在難點。無人駕駛是人工智能在交通領域應用的核心場景，實際上是一個涉及城市整體交通運營的綜合性問題，包括環境感知、智能決策和規劃、智能控制等多個領域，在這些相關領域都取得突破尚需時日。同樣除了無人駕駛之外，還要解決車與車、車與云端之間的通訊問題。

總之，未來已來，

新時代有新作為，

新一輪的探索已經開始，

讓我們共同期待！