如何下載高德地圖離線包（教你高德地圖添加店鋪位置）

還在一年多前，國內的導航市場上高德與凱立德是完全是一場針尖對麥芒的競爭，但是在阿里收購高德后，高德地圖的對手完全變成了百度地圖，這兩者現在以本地生活的O2O服務展開全面競爭。然而在AppStore搜索“高德”二字，發現除了高德地圖以外還有另一個重要App –高德導航。我們相信如果僅僅只是使用導航功能的話，它肯定比大雜燴式的“高德地圖”更加專業一些。

前幾天我們評測了一款零流量導航后起之秀– 騰訊地圖(查看文章請點擊騰訊地圖零流量模式評測:一毛錢都不花的離線導航)，所謂沒有比較就沒有鑒別，我們一起來看看導航方面是否姜還是老的辣。

我也可以零流量導航

大家都知道騰訊地圖的殺手锏就是可以讓我們一毛錢都不花的零流量導航模式，沒想到高德導航一樣具備（不拿這個做為主宣傳口號真是低調），而且高德的零流量模式使用起來更加人性化，你只需要下載當地區域的離線地圖后，再關閉“優先聯網搜索”就行了，在完全斷開WIFI與3G網絡情況下，高德導航一樣能很快計算出比較好的路線，即使你路上意外跑偏方向，App也能在4秒內立即算出新路線。

記得要關閉“優先聯網搜索”才更加方便使用零流量模式導航

路線一旦跑偏，App能在4秒內重新計算出新路線，大家可以看到手機現在處在離線斷網模式

路線一旦跑偏，App能在4秒內重新計算出新路線，大家可以看到手機當前為離線斷網模式

3D模式很好用嗎？

一直以來各種地圖或導航軟件很多都附帶3D建筑視圖，可我個人認為這些玩意都只是好看的噱頭，實際作用幾乎為零，放上為數不多3D建筑除了能讓用戶在停車或步行時找尋高樓大廈更加直觀同時，帶來的性能損耗可不是一點點，3D模式下軟件明顯都已經不夠流暢，有些卡頓了。其實小編我更加希望導航軟件的3D視圖能用在立交橋或者很錯綜復雜的高架路上，能讓車主一眼知道該轉向哪個岔路，我們可以想象3D視圖指路在高架立交路口絕對比下圖的平面視圖直觀很多。

假設有3D視圖的話，那么在高架立交路口絕對比下圖的平面視圖直觀很多

3D視圖感覺還是不錯的

提前預判左右車道贊一個

這個功能可就是騰訊地圖所缺憾的，如下圖所示，每當行駛在多車道路線時，高德導航能在頂部用藍色路標不僅顯示出當前哪些車道是最佳選擇，而且不能行駛的車道則用灰色標示，相當醒目，這個功能必須得給個大大的贊，至少某些路段的左右轉向車道設計的反人類，有了這個提醒就不用為跑錯車道而錯過轉向路口轉彎或掉頭而抓狂了。

注意頂部的左右轉向車道提示

不如騰訊地圖的地方

正如前篇文章提到的那樣，假設車主要進行一大段長直公路的行駛，高德導航并不能立即拉遠視距來告知車主將要繼續直行多久，對比下來騰訊地圖能拉遠視距不僅能更讓車主安心直道行駛，不用考慮有岔道時是否轉彎，而且還能讓車主直觀的感受到距離目的地的剩余路程，在這里我們希望下一版本的高德導航能重新放低姿態，學習這個晚輩更加人性化的地方。

騰訊地圖 — 當很長一段距離不需要考慮任何岔路時，導航界面會拉遠地圖，讓車主更直觀看到還可以直行多遠

最終評價 — 瑕不掩瑜，免費導航中的王者

如今在凱立德還在維持108大洋售價的同時，免費的高德地圖與高德導航雙劍合璧，一個與市場當前老大百度地圖爭取LBS服務的頭號交椅，另一個與各路導航軟件繼續比拼，免費后的高德并沒有因為售價為零而降低品質，看來找個有錢的阿里干爹真是財大氣粗，我們也更加希望未來有更多的后起之秀導航App，讓這些老牌王者一樣能不斷前進。