此消息一出，各大新聞平臺瞬間炸開了鍋，大家議論紛紛，頗有“大快人心”的意味。那么大家知道，美團為何被罰嗎？背后的真實原因是什么呢？

今天，蔣老師就從商業角度來說一下，為什么要罰美團？

寡頭壟斷，帶來4大弊端

在互聯網行業，因為壟斷被罰，美團不是第一個，前者阿里巴巴被罰了182.82億，約占年利潤的13%，而這次美團雖然相比阿里，只罰了34.42億，大家千萬別看這34.42億不多，要知道美團年利潤也只有47億，被罰金額約占年利潤的72%。

假設你一年純賺10萬元，結果罰你7.2萬元，就問你心不心痛！

當然，這里不是同情美團，因為可憐之人必有可恨之處，那么為什么國家這次要重拳出擊呢？

因為美團的壟斷行為，至少帶來了4大弊端！

1，因為收取高傭金，消費者享受不到應有的服務

根據2021年3月份的統計數據，美團+大眾點評，月活用戶數量31044.71萬，約占本地生活應用軟件市場的79.1%市場份額。具體是個什么概念？每個月，差不多在中國有四分之一的人都使用過美團。

美團已經跟消費者深度捆綁在一起了，就跟我們使用聊天軟件微信一樣，出門打車我們可能使用美團，點個外賣可能也在用美團，出了地鐵站，使用美團共享單車，出去旅游，大家都在用美團訂酒店，買機票。可以說，美團承擔了很多人的衣食住行游購娛。

如此重要的本地生活應用軟件，已經形成了絕對的市場壟斷地位，接下來，其實對消費者很不利。

具體體現在很多方面，例如你使用美團定外賣，你經常會發現，外賣的菜品數量和品質，其實跟你去店里面吃，是不一樣的，很多時候外賣是以次充好，缺斤少兩。很多人抱怨商家“陰險”，坑害了消費者。

其實不然，但是很大一部分原因是美團在中間收取了傭金分成，結果導致商家的外賣訂單利潤縮水，其實收取傭金無可厚非，畢竟美團也要賺錢，但是大家都知道，餐飲業其實毛利潤一般也就50%-60%，扣除店鋪租金、員工工資，其他綜合成本，你會發現，商家利潤一般在20%左右，就已經非常不錯了，但是如果美團收取商家傭金比例超過20%會怎樣？

那商家基本上在外賣訂單上，已經沒有利潤了，最后怎么辦，商家只能“缺斤少兩、以次充好”，賺取微薄的利潤，茍延殘喘。而這一切的“原罪”，就是美團的高傭。

那么一般傭金多少算合適呢？我的觀點是3%-5%是合理的。高于5%，不光對商家有影響，對消費者應有的服務，也會有影響。可是目前， 美團抽傭分成在14-19%之間，有的個別商家，傭金比例會超過20%。這明顯是不合理的。

2，要求商家簽署獨家合作協議，并交納保證金

美團這次“‘二選一’”，其實就是壟斷市場的行為，再加上還要收取商家保證金，直接侵犯了商家的利益。

我國是市場經濟，強調的是公平競爭，“二選一”實際上就是違背了公平性原則，也不利于后來者的創新，一旦市場沒有了創新，那么其實對社會也好，對行業也好，對消費者和商家也好，都是不利的，人們只能被動接受服務，無法選擇服務。自然服務體驗就會直線下降。

3，利用大數據“殺熟”

因為美團市場占有率高，消費者往往沒有其他選擇，所以只能成為被宰的“羔羊”，這一點我們之前在滴滴打車過程中就遇到過了，不同用戶，不同手機型號，有時候價格是不一樣的，大數據可以分析出一個人的消費能力，議價能力，從而分析是否需要提高價格。

這種行為，實際上就已經違背了消費公平的原則。一定要重拳打擊。

4，沒有承擔應有的社會責任，百萬騎手大軍沒有保障

全國有近400萬美團騎手，而這些人，才是美團真正的功臣，但是剛好相反，這些人面臨的風險很高，但是賺到的錢卻不多，最為重要的是，美團現在要讓騎手變更成為個體戶，這樣美團就不用為騎手承擔五險一金。

其實從企業的角度出發，這樣確實能降低很多成本，但是從社會價值出發，美團的所作所為，完全是把風險轉移到了騎手，騎手的安全得不到保障，這給社會安全也帶來了不穩定性。

干企業，實際上就要在社會責任和企業成本之間權衡好，如果完全把責任拋開，這是不可取的，尤其是在市場處于壟斷地位的企業，之所以敢這么做，就是因為自己有底氣，難道400萬騎手只能認命？

顯然不能這樣做，這個時候，國家需要出來，為這400萬騎手，爭取應該有的福利待遇。

送外賣本來就是一個高危工作，這400萬人的背后，可是有1000多萬人需要養活，我們必須找出來，為這400萬人說點啥，最起碼的福利一定不能丟！這不僅單是美團的責任，更是一種社會責任。

資本是冷血的，但人是充滿熱情的，愿天底下，每一個奔波勞累的人，都能夠被溫柔以待，這也是我們提倡共同富裕，最基本的底線了！