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  • 行車記錄儀價格多少錢一臺(口碑最好的行車記錄儀排行榜)


    前言:

    說起行車記錄儀的選購,想必很多朋友都有一肚子苦水——看參數和宣傳,再結合大媽頻繁的好價推薦,看著哪一款都想買;然而再看評論區,這個說容易死機,那個講錄制效果差,又覺得哪一款都不能買

    在去年 8月份的時候,樓主通過對機器芯片及感光元件的解析,寫過一篇行車記錄儀的選購指南,也獲得了還不錯的反響。但是一年過去了,好多值友在評論區留言,表示不少機器的配置發生了變化;還有的值友則建議樓主根據當前市面上產品的配置,重新寫一篇相關文章。

    行車記錄儀到底怎么選?哪些產品值得買?技術帖來了

    在過去的一年中,樓主也體驗了不少各色各樣的行車記錄儀,對各品牌的各種產品也有了一些自己的理解。眼看 6-18將近,又是一年購物黃金月,樓主抽出時間,對大媽常推的幾個爆款的參數以及錄制效果做一個整理,同時談一談自己對各種產品的看法,希望能給各位的選購帶來一丁半點的參考。

    文章主要分為三個部分:

    第一部分,介紹市面上主流產品的解決方案,列舉大媽常推款的配置清單;

    第二部分,展示幾款常見行車記錄儀的錄制效果,并解析各家產品的優劣;

    第三部分,談一談樓主對于后視鏡行車記錄儀的理解,并對部分產品做個簡單展示。

    下面開始進入正文。

    一、淺談解決方案

    什么是解決方案呢?簡單說,就是圖像處理器+圖像傳感器——前者相當于大腦,后者則相當于眼睛。眼睛不好,大腦再強,得不到好的圖像;反之,大腦不行,眼神再好,成像效果同樣無法令人滿意。

    1、圖像處理器

    行車記錄儀到底怎么選?哪些產品值得買?技術帖來了

    曾經,在一部分人的鼓吹下,行車記錄儀擁有一顆“安霸”處理器似乎就代表機器擁有了強大的處理能力,這也沒錯,安霸作為起家較早的圖像處理器廠家,其處理器性能著實是高;而聯詠,作為行車記錄儀芯片界的后起之秀,憑借著出色的性價比,逐漸蠶食市場,導致現在再去看500元以內的產品,幾乎全部都是聯詠的芯片;AIT相較于前兩者,顯得(不)低(知)調(名)得多,但是我們去看高端機器的處理器型號,會發現很多都是 AIT的產品。當然,以上是相對主流的三家,除此之外,還有全志、卓然,以及日漸興起的海思

    在樓主的理解中,前些年,這三者的關系和在市場上的地位,有點類似于手機處理器中的聯發科(對應聯詠)、高通(對應安霸)以及三星(對應AIT),然而時至今日,手機處理器早已不是當年的三足鼎立,同樣,行車記錄儀市場的芯片格局也已發生了巨大的變化。

    總之,擁有一顆聯詠的芯片,不再代表低端;同樣,擁有一顆安霸的芯片,也沒什么值得驕傲;不過如果搭載 AIT處理器,Em,應該不會便宜

    行車記錄儀到底怎么選?哪些產品值得買?技術帖來了

    Mio 宇達電通 MiVue790 2.8K超高清星光夜視行車記錄儀598元

    本站高端記錄儀的代表機型,宇達電通 MiVue790,搭載的正是 AIT 8428Q雙核處理器 ▲

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    300元價位行車記錄儀參數對比

    以上四款都是本站常推的幾款行車記錄儀,好價均在 300元人民幣這樣,其傳感器統一采用了索尼的產品(具體下文再表),芯片方面,70邁 Pro采用了樓主上文提到的日漸強勢的海思 Hi3556V100,米家采用的為 SigmaStar(星宸科技的產品),另外兩款 PAPAGO N291和 360 G300采用的均為聯詠的芯片。

    說是同價位的機器,但是實際上,上面幾款產品售價還是存在一點差別,比如 N291通常精選好價也在 300元出頭,而同樣價格, 70邁 Pro都能配一個 GPS模塊了。另外,在下私以為,列表中的 360 G300換成 G600跟另外幾款對比更有競爭力——當然,G600價格也相對更高一些

    2、圖像傳感器

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    如果說在圖像處理器領域尚且存在不小的競爭,那么在圖像傳感器領域,基本上兩家獨大——其中之一為大名鼎鼎的索尼/SONY,另一家則為 OmniVision(OV),剩下的諸如鎂光、Aptina、Altasens 等應用極少。

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    300元價位行車記錄儀參數對比

    依舊是上面的這張圖表,我們可以看到,列舉的四款產品采用的全部都是索尼的傳感器。其中,IMX 335,定位的是高分辨,最高支持 1600P;IMX 291定位夜視,為標準的星光夜視系列(STARVIS)傳感器,但是其所支持最高分辨率為 1080P;IMX 307,其定位夜視夜視,感光面積尺寸均與 IMX 291相同,但是售價僅為前者的一半,因此我們基本可以認定,IMX 307為 IMX 291的閹割版;IMX 323同樣支持 STARVIS夜視功能,但畢竟是數字 3開頭的傳感器,在夜視方面,略遜于 IMX 291,甚至不如 IMX 307;另外,IMX 326,跟IMX 335類似,定位高分辨,最高也支持1600P分辨率視頻錄制。

    二、前置款記錄儀錄制效果展示

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    上面這些是樓主寫這篇文章的時候車上掛著的所有機器:后視鏡款為 PAPAGO Q15,另外三款從左至右分別為:米家 1s、PAPAGO N291以及 70邁 Pro ▲

    后視鏡款我們下一部分再聊,這個部分展示一下上圖中另外三款的成像素質。

    1、陰天

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    70邁 Pro

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    PAPAGO N291

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    米家 1s

    在這組對比中,我們不難看出,70邁 Pro記錄的畫面更加明亮; PAPAGO N291記錄的畫面銳度更高;米家 1s記錄的畫面相對暗沉,但是可視角度最大。

    2、晴天

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    70邁 Pro

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    PAPAGO N291

    行車記錄儀到底怎么選?哪些產品值得買?技術帖來了

    米家 1s

    在這組對比中,70邁 Pro和 PAPAGO N291依舊在亮度上勝出;PAPAGO N291記錄的畫面銳度更高;但是 70邁 Pro記錄的畫面色彩更加真實。

    3、夜間(正常城區)

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    70邁 Pro

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    PAPAGO N291

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    米家 1s

    在夜間,PAPAGO N291記錄的畫面在亮度優勢上進一步擴大(右側一排非機動車對比尤為明顯),但是“銀泰百貨”四個字稍顯“過曝”;70邁 Pro 記錄的畫面相對中正,無功無過;米家 1s稍處下風。

    4、弱光(小區道路,關大燈)

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    70邁 Pro

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    PAPAGO N291

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    米家 1s

    在這組弱光環境的對比中,PAPAGO N291以絕對的優勢勝出——這也得益于其搭載一顆上文分析過的夜視能力相對最強的 IMX 291感光元件。

    通過上面的幾組對比,我們可以明顯地看到,IMX 291在夜間的表現,確實對得起其“星光級感光元件”的稱呼;IMX 335雖然定位高清錄制,但是其夜視能力并不比號稱夜視的 IMX 307要差。

    當然,以上對比并不難準確說明幾款感光元件之間的差距,畢竟最終成像與機器搭載的芯片也有不可分割的關系。因此僅供各位參考

    三、聊一聊后視鏡記錄儀

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    PAPAGO Q15

    為什么要單獨講后視鏡記錄儀呢?因為后視鏡記錄儀的選購思路和普通前置款是完全不同的。很多人只是把“流媒體后視鏡”當做普通記錄儀的另一種形式,這種理解其實是錯誤的。

    準確地說,流媒體后視鏡,其關鍵在于后錄,核心技術在于錄制的幀率以及圖像傳送的延遲!簡而言之,所謂流媒體后視鏡,是為了獲得更大更清晰的后車視野,是為了替代普通后視鏡的,其前置錄像只是一個輔助功能——然而很遺憾,很多消費者將前置與后置之間的主次關系倒置了。

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    米家后視鏡行車記錄儀

    在明白了這一點之后,我們在選購流媒體后視鏡的時候,也就知道應該看什么參數了。

    既然是為了替代傳統后視鏡,那么:

    1、假如在行車過程中打開記錄儀畫面,就應該默認播放后攝的錄制內容;

    2、后攝錄制的畫面傳送到后視鏡,這個過程必須盡可能減小延遲,否則存在安全隱患,尤其在高速狀態;

    3、后攝錄制畫面清晰度可以不高,但是幀率必須要高,否則在高速狀態可能出現畫面的卡頓或不連續。

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    360 M320流媒體后視鏡

    當然,上面樓主講的都是針對于“流媒體后視鏡”來說,有一部分朋友在用后視鏡款記錄儀的時候,甚至根本就不安裝后攝,為的只是取代傳統前置款記錄儀,這也無可厚非——只要你搞清楚自己要的是什么就好了。

    比如圖中樓主測試過的這款 360 M320,就以前攝清晰度高而見長;上文中出現的米家后視鏡行車記錄儀,也是類似的產品,其原包裝甚至不帶后攝,需另行購置 ▲

    簡單介紹一下這款機器的配置:聯詠 NT96660+OV OS04B10,支持2K(2560 x 1440)分辨率的視頻流,幀率為每秒30幀。該款傳感器的特點為其獨特的1/3 英寸光學格式及6.3×3.7毫米芯片級封裝(CSP)技術。OS04B10 圖像傳感器具有出色低光靈敏度 ,即使在光照條件差的情況下也可以生成高質量數字圖像及高清視頻

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    三款后視鏡款行車記錄儀參數對比

    這里樓主同樣羅列上文出現過的三款后視鏡行車記錄儀的參數對比 ▲

    由于三款產品采用了三個廠家的芯片,因此我們一時間還不好直接對比其性能。但是通過幀率,傳感器以及清晰度等參數,我們不難看出,對于PAPAGO Q15來說,其主打的是穩定性、夜視能力以及高幀率;360 M320主打高分辨率錄制;而米家后視鏡行車記錄儀,同樣具備一顆夜視能力很強大的傳感器,比較注重夜視能力,但是很可惜,其后攝需要另行購置。

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    360 M320 前攝

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    PAPAGO Q15 前攝

    兩種風格的前攝,各位喜歡哪一種呢?

    質感上樓主更喜歡 PAPAGO Q15 電影畫面一般的錄制,但是在廣度上,顯然 360 M320 更佳,且清晰度也更高。但是樓主也說了,這只是流媒體后視鏡的一部分而已。

    行車記錄儀到底怎么選?哪些產品值得買?技術帖來了

    PAPAGO Q15 后攝-1

    通過這個畫面,我們可以感受一下流媒體后視鏡的廣闊視野,這種視野,是普通光學后視鏡絕對無法比擬的 ▲

    行車記錄儀到底怎么選?哪些產品值得買?技術帖來了

    PAPAGO Q15 后攝-2

    除了廣闊的視野之外,搭配一顆夜視感光元件,其在極端暗光環境中的體驗也是普通光學后視鏡無法帶給用戶的——依舊是小區暗光道路,在這樣的照度下,用原車后視鏡觀察車后情況,是全黑的情景,但是通過流媒體后視鏡,我們可以清晰觀察車后路況 ▲

    以上三款流媒體后視鏡,其售價差距較大,樓主之所以放在一起比較,是因為樓主手里恰好有其部分數據,且這幾款在本站也都屬于???,因此拿出來舉個例子,希望可以給各位一點啟發,也由此證明樓主對于流媒體后視鏡的一點點理解。

    四、總結

    行車記錄儀到底怎么選?哪些產品值得買?技術帖來了

    米家后視鏡行車記錄儀

    又到總結環節了。

    基本上關于參數和樓主對流媒體后視鏡理解的內容,樓主都已經在上文用詳細的圖文配合的方式說得很明白了,在這個部分,樓主談一談上文提到過的幾個大媽常推品牌之間的優劣以及特色吧。

    首先是 70邁,這個品牌的產品做工上很有互聯網公司的風格——極簡、精煉。有得益于可以接入米家生態系統,因此在 APP的兼容性方面,比較有優勢;PAPAGO 這個品牌,作為臺灣老廠,其產品主攻夜視,在這個方面比較突出。但是美中不足,沒有對應APP,無法實現與手機互聯,且為了夜視,犧牲了清晰度;作為另一個互聯網品牌的 360,其產品幾乎全系內置 GPS,有測速報警,這一點樓主覺得非常好用。但是很遺憾,這個品牌缺乏高端產品線——最高端的應該就是 G600了;至于米家,Em,在樓主看來,與 70邁類似,產品線也與之高度重合,產品給人的感覺一直比較穩,在去年推出后視鏡記錄儀以后,好像一直沒有什么太大的動作。

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