汽車空調壓縮機結構（變頻空調壓縮機結構圖解）

近年來，隨著空調技術的不斷更新，一種應用于機房環境的機房精密空調也在不斷的發展和更新換代。精密空調主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四大部件組成。

空調的工作原理：

1.壓縮機將經過蒸發器后吸收了熱能的制冷劑氣體壓縮成高壓氣體，然后送到室外機的冷凝器

2.冷凝器將高溫高壓氣體的熱能通過風扇向周圍空氣中釋放，使高溫高壓的氣體制冷劑重新凝結成液體，然后送到膨脹閥

3.膨脹閥將冷凝器管道送來的液體制冷劑降溫后變成液、氣混合態的制冷劑，然后送到蒸發器回路中去

4.蒸發器將液、氣混合態的制冷劑通過吸收機房環境中的熱量重新蒸發成氣態制冷劑，然后又送回到壓縮機，重復前面的過程

下面對精密空調構成部分進行簡單的介紹：

一、壓縮機

壓縮機按其結構分為三類：開啟式、半封閉式、全封閉式，目前大部分機房專用空調采用全封閉式壓縮機。

全封閉制冷壓縮機：一種壓縮機與電動機一起，裝置在一個密閉鐵殼內形成的一個整體。從外邊看只有壓縮機的吸排氣管接頭和電動機的導線，壓縮機殼分為上下兩部分，壓縮機和電動機裝入后，上下鐵殼用電焊焊接成一體。平時不能拆卸，因此機器使用可靠。

在全封閉制冷壓縮機中，又有活塞型壓縮機和旋渦式壓縮機。

全封閉旋渦式制冷壓縮機，它的結構主要是由上下各項組成：旋轉式進、出口閥門；壓力表借口；內置式過載保護；彈性機座；曲軸箱加熱器；內置式潤滑油泵。

二、蒸發器

1、蒸發器按期被冷卻的介質種類的分類：

①冷卻液體的蒸發器（剛式蒸發器）

②冷卻空氣用的蒸發器（表冷式蒸發器）

機房空調系統所使用的蒸發器一般為冷卻空氣的蒸發器。當制冷系統的氟里昂液態進入膨脹閥節流后送入蒸發器，屬于汽化過程，這時候需要吸收大量熱量，使房間溫度逐步降低以達到制冷及除濕的效果。

2、A型蒸發器

“A”型結構蒸發器的優點是該結構具有較大的迎風面積和較低的迎面風速以防止逆風帶水。蒸發器配備有1/2銅管鋁翅片及不銹鋼凝結水盤，以利用熱量更好傳遞。

蒸發器盤管分為多路進入并作交錯安排，籍此將每個制冷系統都能遍布于盤管迎風面上，當單一制冷系統運行時，顯熱制冷量可達到總制冷量的55%-60%。

3、蒸發器的去濕功能

在正常制冷循環中，室內機風扇以正常速度運轉，供給設計氣流以最經濟的能量滿足制冷量的要求。

四、膨脹閥

膨脹閥將冷凝器管道送來的液體制冷劑降溫后變成液、氣混合態的制冷劑，然后送到蒸發器回路中去;蒸發器將液、氣混合態的制冷劑通過吸收機房環境中的熱量重新蒸發成氣態制冷劑，然后又送回到壓縮。