大眾公用擬增資擴股引入阿里巴巴（突然出手）

硝煙四起的網約車領域又有巨頭出手了。

11月17日晚間，大眾交通公告稱，大眾出行擬增資擴股引入投資人阿里巴巴，阿里巴巴將分兩期共計向大眾出行投資4000萬元，持股比達10%。

大眾出行擬增資擴股

引入投資人阿里巴巴

11月7日，大眾交通與大眾公用共同發布公告表示，為進一步推動現有業務和擬開展業務的發展，大眾出行擬增資擴股引入投資人阿里巴巴。

在達成相關協議約定條件的情況下，阿里巴巴將分兩期共計向大眾出行投資人民幣4000萬元。其中第一期投資人民幣2000萬元中，1388.89萬元作為增資額計入大眾出行的注冊資本，剩余部分611.11萬元計入資本公積；第二期投資人民幣2000萬元中，1388.89萬元作為增資額計入大眾出行的注冊資本，剩余部分611.11萬元計入資本公積。公司及其他原股東均放棄對本次增資的優先認購權。

本次增資完成后，阿里巴巴的持股比例為10%，大眾交通的持股比例由52%降低為46.8%。

其實早在2015年12月29日，大眾公用與大眾交通、大眾企管在上海簽署《投資合作協議》，大眾公用與大眾交通、大眾企管以現金方式分別投資8750萬元、10000萬元、6250萬元發起設立大眾出行。大眾出行注冊資本金2.5億元。

2021年11月10日，大眾公用與大眾交通、大眾企管在上海簽訂《股份轉讓協議》，大眾公用轉讓所持有的尚未實繳出資的大眾出行21%股份，轉讓價格均為人民幣0元。本次轉讓完成后，大眾交通持有大眾出行13000萬股股份，占大眾出行總股份的52%；大眾企管持有大眾出行股份8500萬股，占大眾出行總股份的34%；大眾公用持有大眾出行3500萬股股份，占大眾出行總股份的14%。

本次增資完成后，大眾交通、大眾企管的持股占比分別為46.8%、20.6%。

“移動互聯網打車平臺”大眾出行

前三季度凈虧損1250萬元

據了解，此次阿里投資的大眾出行于2015年成立，作為大眾交通（集團）股份有限公司旗下全資子公司，上線就獲得了上海地區首張網約車牌照，成為了一個合規合法的出行企業。

天眼查數據顯示，大眾出行是國內首家由傳統出租車企業打造的移動互聯網打車平臺，于2016年3月30日正式運營，同時開展出租車和約租車業務，在上海、無錫、蘇州等地同步推出。大眾具有28年的傳統出租車行業運營經驗，無論在車輛管理、服務管理還是安全管理上，都具備明顯優勢。目前大眾出行有出租車、專車、政企用車和站點用車在內的四項打車業務。大眾出行的注冊資本為2.5億元，董事長為董繼緣。

此外，大眾出行天貓旗艦店擁有充值、驗車、駕培、二手車等多種產品，整合了出行后市場，進入電商領域拓展。

據此前披露，大眾出行今年前三季度營業收入為1251萬元，凈虧損1250萬元。資產總額為2149.73萬元，負債總額1617.2萬元。

大眾出行主要依托于大眾交通旗下巡游出租車輛運載能力以及在出租行業良好的服務口碑，同時加強與流量方的深度合作、深化傳統出租行業在移動出行領域中的市占率。

阿里巴巴不斷布局網約車領域

2.8億美元首次入股哈啰出行

近期，阿里巴巴在網約車領域不斷深入布局，剛剛以2.8億美元首次入股哈啰出行。

11月9日，哈啰出行宣布完成新一輪融資簽約，涉及金額2.8億美金，投資機構包括螞蟻集團和阿里巴巴。值得注意的是，這是阿里首次入股哈啰出行，也是今年以來哈啰出行獲得的第二筆融資。至此，哈啰出行2021年完成融資超5億美金。

據了解，哈啰出行各項業務發展非常迅速，公司在5年的時間里已擁有超過5億用戶，實現從單一共享單車業務到多元化出行及生活服務平臺的成功轉型。

官網顯示，目前哈啰出行的共享出行服務中有哈啰騎行與哈啰順風車，在網約車服務中還有哈啰全網叫車、哈啰打車兩項業務。此外還包括小哈換電、哈啰酒店等本地出行和生活服務。

除此之外，去年12月末，上汽集團旗下移動出行戰略品牌“享道出行”宣布完成超3億元A輪戰略融資，由阿里巴巴和寧德時代共同投資。同時，享道出行還將獲得阿里系出行平臺高德地圖提供的數據技術、人工智能、地圖導航等資源扶持。

享道出行定位中高端用戶群體，公司利用移動互聯網和大數據技術搭建商務用車信息服務平臺，平臺上所有駕駛員均需進行深度背景調查和身份資料存檔，公司還將對周期內駕駛員進行審查、培訓與考核，而車輛也會全部使用車齡在3年以內的上汽集團主流車型。全面覆蓋網約車、企業用車、個人租車和出租車業務，為用戶提供一站式出行解決方案。

同時，阿里巴巴旗下高德地圖還在2017年推出“高德打車”業務板塊。目前，高德打車已經接入了眾多出行服務平臺，在全國范圍內，提供出租車、經濟、舒適、商務、豪華等多種車型，以及即時打車、預約、接送機、代叫車等多種場景服務。