記者測試發現，小店老板們在支付寶App上搜索網商銀行，根據提示完成信息輸入，自己的小店便可免費入駐高德地圖，設置門臉照片，發布滿減促銷等信息。酒香也怕巷子深的小店，從此容易被發現、被找到，更多顧客可以導航到店。

網商銀行表示，對于搜索多、客流旺的小店，網商銀行會加強對他們的貸款支持，形成正向循環。

今年6月，網商銀行曾喊出「3年要讓所有路邊攤和街邊店都能貸到款」，半年時間過去，網商銀行表示該任務已完成一半，全國1億小店中，有超過5000萬，已經獲得貸款額度。但網商銀行認為，僅僅開通額度還不夠，還希望加額度、加客流、加人氣，讓小店平均每家一年多賺1萬塊。

自高德今年5月份啟動小店發光計劃以來，已經幫助全國近200萬小商家實現數字化升級，這些小店在短時間內便實現了整體流量的提升。此次與網商銀行攜手，共同助力小店經濟的發展，更多不為人知的小店將共享高德億萬流量。

過去幾個月，阿里各板塊之間的打通明顯更為密集，此前，支付寶小程序陸續打通UC、高德、釘釘、餓了么、天貓精靈等阿里系應用，加速商業效能的提升。

相信很多朋友都用過高德地圖，但是你知道為什么高德地圖能幫我們導航嗎？就是因為這款軟件具有強大的數據分析和整合能力，但是如果你的目的地是某個背角旮旯，可能就無法精準將你導航到所要去的地方。

原因就是線下商鋪存在各種不確定因素，比如更換地址頻繁或門面轉讓等。因此地圖公司就需要廣大群眾拍攝道路附近的建筑或商店來完善街道信息，所付出的勞動報酬對于他們來講只是九牛一毛，所以非常劃算。

高德淘金項目說白了就是收集那些還沒有被完全確定的道路或店鋪信息，這款軟件早在幾年前就已經問世了，只要下載安裝軟件登錄后就能使用，登錄方式可以選擇淘寶賬號或者高德賬號登錄，且在完成實名認證之后可直接提現到支付寶。

對于很多新手來講，這個項目也十分簡單，只需要每天在APP內接受任務，然后在指定位置拍攝幾張照片上傳就完成了，可以在上下班途中也可以在吃飯的時候操作，所以我們完全可以把它看成一個兼職項目。

項目操作規則

具體操作就是在高德淘金這個APP里面領取任務，然后在規定位置內拍攝對應商鋪的照片上傳到地圖平臺上，經過平臺方審核通過就能獲得傭金。值得注意的是，每個任務都有相應的時限，必須要在規定的時間內完成，否則就會失效。

不過由于目前道路和店鋪信息更新的比較少，所以任務相對來說也就減少了。不過每個項目的傭金卻非常高，例如下圖所示的可接任務中，最低的任務傭金都有3.68元。

每個任務都有相應的獎勵，基本上每個道路、區域、商場附近都有很多任務，每天根據自己的活動時間來選擇任務。所以我們完全可以用這款軟件來掙一些零花錢，難度系數并不是很大，而且工作時間自由，完全可以自己分配。

此外，高德地圖還開發了任務教程，幫助新手答疑解惑，一方面作為一個上手教程；另一方面也是必學教程，里面包括了拍攝商鋪的一些基本要求，還有照片上關于商鋪名稱、門牌號等等一系列的編輯要求。

所以大家在使用平臺的時候一定要先看看新手教程，這樣才能避免入坑，防止照片拍攝不合格造成無法獲得傭金的情況。

項目總結：

這個項目跟之前分享的美團拍店項目操作方式都差不多，只要在空閑時間拍拍照片上傳，審核通過就可以賺錢了。不過每單獲得的傭金并不多，只適合那些想賺點零花錢的朋友來操作。

上一講，我們分析了美團的八步增長戰略。接下來，我以高德地圖、知乎、樂視等為例給大家進行增長戰略維度的拆解，下面是我總結出來的五大維度。

一、單點突破

我以高德地圖為例。

我們都知道在中國過去的這十幾年時間里，私家車的數量飛速增長。既然開車，就要認路。所以隨著移動端的崛起，手機地圖、手機導航漸漸成為了很多車主的剛需，甚至很多沒有車的朋友平時打車也會打開手機地圖來導航。在這種情況下，地圖變成了一個非常精彩的切入點。

十幾年前，我剛買了車，那個時候市場上有很多款地圖軟件，我試過很多，但體驗都不如我最后使用的高德良好。后來我漸漸成為了高德的忠實用戶。

某天開始，我忽然發現高德是一個人與基于地理位置的業務的完美連接點。比如最早我在地圖上搜一個餐廳，發現這個餐廳地圖位置下出現了團購券；后來我搜影院，發現下面可以直接買電影票；再到后面我搜一個酒店，居然可以通過地圖直接完成酒店預訂。這些業務的接入讓我眼前一亮，應該說這是一個完美的業務結合點。

大家都知道其實在這個年頭做業務發展是要打廣告的，但是廣告有很多種不同的打法，越是精準，效果越好，性價比越高。高德的這種鏈接人與業務的做法就非常的精準，而且不會讓人厭煩。所以我覺得高德地圖找到了一個良好的切入點，打造了很不錯的用戶體驗，又從這個切點鏈接了一系列的生活服務類業務。

在我的總結里，這就是單點突破，是業務增長戰略的切入點選擇。大家在做自己的業務增長的時候，也可以仔細去思考，我的這個業務，最完美的切入點到底在哪里。也許有的時候不在你想賣的商品本身。

二、由內而外

下面我們再來看第二個增長戰略的維度，就是由內而外。

先練好內功，再迅速地成長。知乎其實在這一塊是一個非常經典的案例。

2011 年，知乎創立之初，就邀請了一批優秀的大咖，包括像李開復、雷軍、徐小平，入駐到知乎這樣一個平臺，去產生內容，跟大家進行問答互動。他們是知乎精心邀請的第一批種子內容生產者，除了他們之外，還有很多的內容消費者，同時也是內容生產者，因為他們可能會問問題，會互動，他們也是知乎精選的種子用戶。

在那個時候，知乎是不開放注冊的，要通過邀請碼來完成注冊。而邀請碼是不對公眾開放的，只是通過種子用戶和大咖們，在他們的圈層里面發放。在這種情況下，整個群體的質量就非常有保障。在大概兩年的封閉運營期里，知乎通過大咖和種子用戶群體積累了大量的優質內容。

2013 年之后，知乎就開始進入了開放注冊階段。這時，知乎用戶不可避免地開始爆發式增長，爆發式增長的后果就是平臺的內容和用戶素質出現了良莠不齊的情況。

于是知乎非常適時地開始精選內容，推出“知乎日報”這樣的產品，幫助大家推薦優質內容。

與此同時，知乎也開始推出所謂的內容進化機制。這個機制最初是根據文章的點贊數量或者被踩數量來決定這個文章是得到更多的曝光和推薦，還是被折疊。這樣，優質內容就可以被更多的人看到，而劣質內容自然也就漸漸地失去了流量。

在這個階段之后，應該說知乎進入了一個高速成長的階段，隨后，它更大的爆發是在2015 年。

知乎的領域最早是 IT 和金融（因為它的種子大咖主要是這些行業的），從 2015 年開始，它快速地拓展到更多的領域，像文學、藝術、音樂、電影。每一個領域都有著大批感興趣的用戶。因此，它的內容和消費者，隨著領域的擴展而增長了，知乎的用戶也就進入了一個全面爆發的階段。

在爆發之下，用戶和內容進一步變得良莠不齊。所以接下來知乎進行了兩個非常關鍵的操作。

1. 一個就是推薦優質的內容。根據一篇文章的打開率、完讀率、跳失率等文章閱讀指標，來確定這個文章是不是被大多數人感興趣。如果是非常優質的、指標非常良好的文章，它就會被推薦給更多的人。像今天的今日頭條、抖音也都采用了這樣的機制。
2. 第二個就是知乎推出的反垃圾系統。自動識別垃圾內容、垃圾廣告，甚至對于發布這些內容的賬號實行封鎖。

就這樣，通過內容推薦和反垃圾系統，知乎保障了平臺的內容質量，在內容爆發式增長的情況下，使得它的調性并沒有出現太大的滑坡。

知乎成長的最后一個階段就是 2017 年的知識變現。

這跟大環境是很有關系的，消費者的版權意識和政府對版權的管理在這個階段不斷發展。早期大家為知識付費的意識是很薄弱的，但是到了 2017 年，知識付費的氣氛和習慣在逐漸形成。在喜馬拉雅這些知識付費平臺的努力和推動之下，大家漸漸地愿意為知識來付費了。

這時候，知乎就非常適時地轉向了知識變現。通過支付書店、 live 講座、付費專欄等使平臺迅速進入變現階段。

在知乎的整個發展過程中，發展階段非常鮮明，并且始終有效地控制平臺的調性，最后在合適的時機對業務進行變現，應該說這是一個非常完美的由內而外的增長。

三、錨點綁定

接下來，我通過樂視的案例給大家講解“錨點綁定”。

樂視這個案例很特別。它最近眼看著就要退市了。但在 16 年以前，樂視的拓展戰略其實是取得了極大的成功的，而它近年來的失敗主要是它的多元化業務發展戰略拓展過快，因為它在自己并不擅長的業務領域的懸崖邊“蒙眼狂奔”帶來的后果。

今天在這里要講的主要是它 16 年巔峰時期以前的業務增長戰略。

回顧樂視的發展過程，2004 年樂視成立，在隨后的幾年里，樂視開始大量地購買版權。那時候的版權還在類似于白菜價的階段，所有的音樂、電影、電視的版權價格都很低，所以樂視將很多的資金都用在了版權布局上。

到了 2009 年，中國政府開始大力加強互聯網知識產權保護。版權價格開始飛速飆升，樂視所擁有的這些版權資產也在迅速升值。

在 2010 年，樂視上市，隨后它又迅速地拓展到影視、文藝、體育等領域。在這個過程里，樂視以版權積累為發展基礎，通過內容不斷地拓展它的用戶群體。

2015 年，樂視進行了更加有魄力的操作——以極低的價格推出樂視大屏智能電視。

還記得我第一次聽到樂視電視的時候非常驚訝。在那個時候平板大屏電視的價格是非常昂貴的，在屏幕尺寸，屏幕效果、分辨率參數等條件差不多的情況下，樂視的價格可能只有市場同類電視的一半甚至都不到。

后來，我仔細觀察和思考樂視電視的價格策略到底是什么目的，然后發現這其實是它的發展戰略中，在消費者端打下一個關鍵錨點。

電視具有幾大特點：

1. 耐用。消費者買了電視，往往可以使用 5 – 10 年，遠遠超過手機等電子產品。
2. 高頻。大多數的家庭，天天都會打開電視。
3. 電視的受眾通常是一整個家庭。

這樣，當消費者購買了樂視電視，就類似于樂視在這個家庭打開了一個“窗戶”，這個家庭就被樂視完成了綁定，類似于扎住了一個錨。我稱之為“錨點綁定”。

一旦有海量的用戶被綁定到樂視電視，隨后變現的手段就非常豐富。樂視可以賣會員，可以在電視上做廣告，可以對內容進行收費，可以做電商，也可以在電視應用商城，對上架應用收費或付費推薦，還可以通過內容進行品牌合作和商業推廣。

總結來說，只要用戶在這個平臺上，它就有非常多的方式來不斷地黏住這些用戶，持續地用這些流量進行變現。

雖然樂視現在已經不再是一個如日中天的企業了，但是我們會看到小米其實也在采用類似的做法。我舉這個例子是因為我覺得樂視是非常有魄力的先行者，在中國創造性地打造了這一內容產業的“刀片-刀架”模式。

四、群體延伸

再到下面我們以拼多多為例來看增長戰略的第四個維度——群體延伸。

過去很多年我們都認為電商兩強鼎立的格局根本不可能被撼動（淘寶和京東），但是現在拼多多華麗麗地迅速崛起，電商的江湖已經是三強并立的格局。

拼多多的崛起是它避開紅海，通過針對性極強的商品、價格定位和社交玩法，在下沉市場成功席卷消費者，隨后在顧客群體上持續進行延伸的結果。

拼多多的創始人黃崢在拼多多之前，就曾推出一個叫“拼好貨”的 APP，那時還有其它一些社交電商像 U 掌柜等，也都在使用拼團模式。這個模式在當時是一個比較亮眼的創新，拼多多其實是采用拼團這個模式的多個企業之一，但它的定位非常的鮮明，主打價格低廉的產品，同時推出一些花費很多時間換取相對比較少的利潤的玩法。

它趕上了兩個特別的機遇。

1. 一個是移動端高速崛起，而社交玩法基本都是依賴手機實現的。大約在 14 、15 年，移動的業務量迅速擴大并超越了 PC 端，拼多多就在這個拐點上起步。
2. 第二個就是，淘寶 14 年在美國上市以后，受到了非常多的挑戰，大家認為它的商品存在各種各樣的問題，所以后來淘寶開始嚴格地清理他的商家，據說當時有 300 萬商家出走淘寶。

這部分商家中有很大一部分被拼多多所接盤，由此拼多多擁有了大量的提供“物不一定美，但價一定廉”的商品的商家，從而實現了定位，也解決了供應。

通過這樣的商品定位，再加上它的玩法的刺激，它就精準地鎖定了小鎮的中青年。也許這不是拼多多的本意，它一定是在大城市和低縣級城市同時推廣的，但是在當時的大城市里，競爭已經非常激烈了。京東和淘寶已經有了非常強的話語權和控制力，而對于低縣級城市來說，市場還處在一個相對藍海的狀態。

與此同時，我們也會看到在小鎮的消費者群體，他們有自己的特征。跟大城市相比，他們有非常充裕的時間，有很緊密的社交圈子，也會比較有興趣通過時間去換取一些其實還比較少的利益。拼多多推出的發紅包砍價、返現等方式其實都需要大量的時間，而且最終換來的利益可能并不大。對于大城市的群體來說，花這么多的時間去參與這些玩法的吸引力有限。

與此類似，美團也是開始于低線級城市，然后迅速延伸到大城市的低端消費者。因為大城市也不都是高消費人群，也會有像學生、老人、低端務工人員等消費力相對較低的人群。他們的消費特征，也具有小鎮青年的很多特點。

同時，拼多多又迅速地去對接農業產地，打通供應鏈，推出源頭直采的低價農產品。這就切中了大城市的偏好綠色、健康、新鮮、廉價的優質農產品的消費者群體。

拿下了低線級城市的消費者后，拼多多開始向高線級城市加速滲透。

一方面，投入大筆資金在公交站、CBD 、頂級綜藝節目、春晚等做廣告。

同時，重點補貼高端消費者偏好的商品，如 iPhone 11、戴森吸塵器、吹風機等。通過此類商品，拼多多打開了通向高端消費者的窗口，開始向大城市的主力消費群體持續滲透。

后面這一步是我對于未來的預測。要成為真正頂級的電商，拼多多不可避免要拿下全域消費者，培養金字塔尖的高端消費者群體在平臺的消費習慣，而不僅僅是讓他們薅一下有真補貼的高端標品的羊毛。

我相信拼多多后續會非常積極地去跟更多的高端品牌合作，引入輕奢的品類，全力提升服務和信譽的保障，成為可以放心地買到精品的購物平臺。當然，那時拼多多的定位和起家的基因不可避免地會發生偏離，和京東、天貓也會產生更多的直接沖突和競爭，勝負之數還未可知。

五、圈層建設

增長戰略的最后一個維度，我用兩個典型的圈層 APP ：Keep 和薄荷，來說明如何打造圈層，創建場景，從而產生高粘性，獲得場景溢價。

先舉個羅輯思維的例子。羅輯思維通過羅胖 60 秒語音積累起來了一個愛好學習、非常忠實的內容消費群體。它曾經推出過一個羅輯思維神秘圖書包：有 6 本號稱是羅振宇親自精選推薦的神秘圖書，售價 499 元。6 本都不知道是什么的書，這個價格很貴了，但是它的限量 8000 套圖書包，在 90 分鐘里全部賣光！

消費者的這種狂熱，來自于他們對羅振宇本人的認同，也就是所謂的信任背書。

后來有淘寶商家也去進了一些圖書包，掛在淘寶上賣，卻基本沒有銷量，即使降價到 300 元依然零成交。這個現象背后的原因，就是在淘寶的大環境，并沒有羅輯思維的場景，也就是依靠羅振宇的個人魅力所凝聚起來的圈層對他所推薦的圖書的認同。

這就是場景溢價。

我們再來看看 Keep 和薄荷是怎么樣做圈層建設的。

Keep：

首先，它們從一個消費者的普遍痛點切入，構造場景與圈層，比如節食、瘦身、健身。

某天，小胖可能在體檢之后，或者是見了相親對象之后，突然產生這樣的沖動：我要瘦身，我要健美，于是，小胖開始進入場景。

小胖開始了瘦身實踐。一開始去簡單跑跑步，或者買了張健身卡開始健身。

后來，小胖開始跟朋友探討他們的都是怎么健身的，怎么做更科學。漸漸的小胖開始上論壇，研究攻略，開始接觸到更大的健身群體和更多的內容。于是，小胖進入圈層。

再到后面，小胖想要更加專業地健身，聽說了 Keep ，于是下載了這個 APP ，開始每天模仿上面的動作示范來健身，圈層漸漸對小胖產生強大的黏性。

后來，小胖想要理解動作的關鍵，確保動作的正確性。但是他發現，如果想要聽Keep 上詳細的講解，得到更專業的指導，就需要買會員。

小胖一開始忍住沒有付費。終于有一天，小胖發現平板支撐腰部很酸，擔心受傷，急需了解動作要領，于是小胖付費成為了會員，解鎖了動作要領的講解部分。這時，健身課程成為商品，Keep 開始對小胖變現，而小胖也真正入坑了。

小胖常?？吹接行?Keep 上的動作，需要相應的健身器材和裝備。雖然在 Keep 上這些裝備的價格和質量，跟淘寶同價位商品相比，都不具備優勢，但是小胖相信 Keep 的專業性，因此毫不猶豫地在 Keep 下了單，并且買了越來越多的器材和運動服。這樣， Keep 持續提升從小胖身上獲取的價值，實現了場景溢價。

隨著小胖健身的進展，和 Keep 論壇的朋友交流中，談的東西也越來越專業，圈層亞文化在小胖身上產生越來越深入的影響。小胖也開始貢獻內容，比如分享他的體驗與成就，曬出他的健身照片。這些內容，又吸引了更多的健身人士進入圈層。

在這樣的“人、商品、內容”圍繞著平臺，在社交氛圍的持續循環中，飛輪效應不斷體現。Keep 上的社群越來越大，變現能力越來越強，圍繞著健身場景，一個運動愛好者的圈層打造成功，形成了強大的內聚力和圈層文化，并持續帶給 Keep 變現能力和場景溢價。

薄荷：

薄荷也是如此。用戶從最早的節食開始，減少午餐晚餐的食物量，更關注的是體重。

后來，用戶漸漸了解到控制熱量攝入是關鍵，于是開始查詢各種食物的熱量，針對熱量而不是飯量進行控制。這時，他們可能會看到，薄荷在食物熱量數據方面很專業，于是成為了薄荷的用戶。

再到后來，用戶開始關注攝入和消耗的平衡，而不是一味少吃，節食變得越來越科學。此時，用戶開始希望了解自己的基礎代謝量，也包括 BMI 指數，脂肪等級這些重要健康參數。這時候，可以告訴他們這些參數的健康秤進入了他們的視線。

然后，薄荷的 APP 告訴用戶，通過健康秤，APP 可以獲取用戶的基礎消耗量，進而推薦每天的食物搭配，以做到“收支平衡”。

這時，薄荷 APP 的一個騷操作是，它表示它只能連接薄荷健康秤。其它健康秤的數據，哪怕連輸入入口 APP 上都不提供。這樣，用戶就很自然而沒有選擇余地地只能購買薄荷健康秤了，除非不需要薄荷的食物推薦，而這正是薄荷最主要的核心價值和優勢所在。

圈層建設是通過一個非常精準的場景切入來打造一個特殊群體的模式，就像明星的粉絲團、米粉，或者馬拉松跑團這樣的群體。

他們有自身的信仰和價值觀，是平臺的忠實用戶，進而這個平臺所傳遞的價值就可以在這個群體里放大，平臺就可以得到更好的商業機會。

最后簡單做一個總結：

通過這 7 個經典案例的戰略復盤，我們可以看到，找到與業務可以實現無縫銜接的切入點，先由內而外打造好產品，做到PMF ，隨后通過錨點綁定來產生強大的粘性，進而不斷地在人群上復制迭代，并在地域上進行拓展，最后通過圈層亞文化實現高度的場景溢價。

這就是增長戰略的五個維度，以實現階段明確、重點清晰的用戶和收入的階段式增長。以上就是我今天的分享內容，謝謝大家。

1. 分析目的

了解當前的手機地圖產品現狀；梳理高德地圖和百度地圖的結構與功能亮點；明確地圖產品的精準需求和未來優質切入點。

2. 背景分析

2.1 行業發展現狀

2011—2018年中國手機地圖用戶規模逐年上升，2017年達到7億人次。

中國手機地圖用戶規模能夠快速上升與手機地圖自身的發展必然是密不可分的，同時注意到這一時期也處于國內移動互聯網高速發展時期，4G網絡極大地提高移動網絡的速度，并且智能手機設備用戶也在逐年增加，這些因素共同推動中國手機地圖用戶規模逐年上升。

近幾年中國地圖用戶規模增長速度有明顯放緩，2016年同比增長率低于10%，2018年同比增長率為1.40%。國內手機地圖用戶數已經達到7億，高速增長期過后，預計接下來一段時間將進入平穩發展期。

2.2 市場現狀

目前國內手機地圖用戶數達到7億，手機地圖逐漸成為日常出行必備的APP。其中高德地圖和百度地圖占據用戶市場份額的頭部位置，數據顯示2019年第三季度兩者占比分別為34%和31%。

值得注意的是騰訊地圖雖然推出時間較前兩者較晚，目前的用戶市場份額已經達到16%，位列第三。

2018年高德地圖和百度地圖手機地圖APP月活用戶數量均突破3億人，遙遙領先其它手機地圖APP，其中高德地圖占據首位。

3. 競品分析

3.1 競品體驗環境

3.2 競品概述

Slogan和產品定位反映出高德地圖側重于測繪數據的精確性，而百度地圖提出打造新一代人工智能地圖。

專業、精準的地圖數據是手機地圖的基石，同時也要注意到兩家公司在不斷的豐富手機地圖的內容和服務。兩家手機地圖產品分別背靠阿里巴巴和百度公司，強有力的支持了兩家手機地圖產品的發展。

3.3 用戶群分析

3.3.1 高德地圖和百度地圖區域搜索指數

數據來源：百度指數

區域搜索指數表明高德地圖和百度地圖使用區域主要集中在我國經濟較為發達，人口密集地區，如華東地區的江蘇省，浙江省，華南地區的廣東省。搜索指數前十名的城市更清晰的反映出這一點，上榜城市均為一線城市或新一線城市。

值得注意的是雖然高德地圖和百度地圖整體搜索指數分布區域相似，仍然存在一些例外。

如省份（直轄市）數據地圖中，上海市高德地圖搜索指數位列第7，但百度地圖搜索指數位列第3。從城市榜單來看，新一線城市成都市高德地圖搜索指數排名第3，擠掉一線城市廣州和深圳。

而百度地圖搜索指數前四位為一線城市，成都市排到第6位；同時鄭州市入圍高德地圖榜單，百度地圖中南京市取代鄭州市入圍榜單。

綜上所述，高德地圖和百度地圖區域搜索指數特征相似，即集中在經濟發達，人口密集區域。但是具體到某個省份或城市，兩個產品的使用情況可能存在較大的差異。

3.3.2 用戶畫像

數據來源：百度指數

從手機地圖用戶的年齡分布來看，高德地圖和百度地圖分布規律一致，用戶年齡集中在20-50歲；其中20-29歲占比最高，均超過50%；30-39歲次之，占介于20%-30%，小于20歲和大于50歲的用戶量均較少，占比均小于10%。

從宏觀角度來說，手機地圖用戶的年齡分布與我國的國情是密切相關的。因此當00后步入20歲，90后步入30歲，這種分布特征會發生進一步的調整。

從性別比例來看，高德地圖和百度地圖的男性使用占比均高于女性，這里主要考慮兩個因素：

1. 在出行時，以開車為例，男性開車的頻率較高；
2. 國內男性總人數要高于女性總人數。

高德地圖的男性用戶高于百度地圖，但是女性用戶低于百度地圖。隨著社會的發展，可以預測女性開車出行的頻率會逐漸增加，與此同時女性手機地圖用戶量也會逐漸增加。

3.4 用戶需求分析

2019年第三季度手機地圖用戶常用功能分布顯示，路線規劃是手機地圖最常用的功能，用戶占比58.3%，同時結合手機地圖使用場景分布可以看到手機地圖解決的兩大基本需求：

• “在哪里”：屬于定位問題，手機地圖可以幫助用戶確定某一個人/事物的位置；
• “怎么去”：屬于導航和路線規劃問題，幫助用戶選取最佳方式到達目的地。

兩大基本需求解決方案不斷地在優化，如加入語音導航、AR實景導航功能等，目前國家層面有國產導航衛星系統北斗，導航定位精度會進一步提升。

基本問題有效解決，基于手機地圖的服務功能也逐漸豐富起來，周邊服務就是比較典型的衍生服務。

3.5 產品功能結構對比

高德地圖和百度地圖整體功能典型特征分析：

• 兩個地圖軟件的功能構成逐漸豐富，在原始地圖軟件核心功能的基礎上開枝散葉。
• 隨著兩個軟件的功能逐漸增多，軟件體驗日益重要，針對類似的功能，兩家手機地圖設置存在差異，這也是地圖軟件差異化發展的關鍵一環。

3.6 差異化功能分析

3.6.1 首頁設計

首頁分布著一個APP最核心的功能，其會給用戶留下第一印象，這一點高德地圖和百度地圖均遵循這一原則。下面著重分析兩個軟件首頁功能的差異：

• 首頁“搜索欄”，高德地圖默認置于頁面底部，百度地圖將“搜索欄”默認置于頂部，類似于瀏覽器搜索欄。在搜索欄內部，高德地圖將“掃一掃”直接置于搜索欄中，對于需要掃碼用車的用戶而言，這個位置是直接快速的，而百度地圖需要點擊搜索欄在圖片搜索中才能看到“掃一掃”功能。
• 高德地圖在底部功能欄中明顯將功能區分為三個部分：“首頁”、“附近”和“我的”；而百度地圖底部同樣是三個選項：“周邊”、“路線”和“出行”，用戶信息放到搜索欄左側；高德將“路線”功能置于右側導航欄中。
• 在左右導航欄中，高德和百度同樣將較多的功能放在右側，一個顯著差異是百度地圖的“我的位置”和“天氣”位置與高德地圖恰好相反。同樣的功能相反的處理方式。
• 在右側導航欄中高德地圖直接將“消息中心”置頂，而百度地圖將“上報”置于首頁。從兩個角度分析百度地圖這里的“上報”功能：1）用戶可以及時提供最新的信息，這個功能的效益可以參考OpenStreetMap；2）信息共享理念理應是滲入到百度產品中的，在百度手機地圖中分享功能是常見的功能之一，畢竟百度也是同時具有“百度知道”，“百度網盤”等信息共享平臺的。
• 同樣是一個細節比較，高德地圖右側導航欄功能沒有文字說明，而百度地圖是具備文字。首頁的“常用地址”差異也是一致的，從有文字說明到沒有文字說明，其實是圖形符號能否在這里代替文 字符號。

綜上所述，高德地圖和百度地圖在首頁的功能設計上大同小異。但一些差異可以反映兩個手機的側重點差異，可以看到兩家手機地圖針對用戶習慣的解決方案有自己的最優解。

3.6.2 附近與周邊

百度地圖和高德地圖均將附近需求放在其核心功能位置，這個模塊極大的豐富了地圖的功能。

其可以提高用戶在手機地圖停留時間，增加用戶粘性，這一點高德地圖在“附近”頁面直接命名為“探索附近”更為直白，即地圖軟件也可以“很好玩”。下面分析二者的差異性：

• 百度地圖較高德地圖增加一欄分類標簽“全城”、“附近”、“視頻”、“美食匯”、“周末游”、“住酒店”。當打開“周邊”時，首先停留在“附近”，即“全城”等標簽實際上是提供更多可選的分類方案。尤其要提“全城”和“視頻”功能，“全城”將空間范圍略微擴大，有些時候我們不僅僅關注周邊，也希望了解全城的情況。而“視頻”功能，則將短視頻引入進來，比較熱門。
• 比較不同地點發現高德地圖的分類展示功能是不隨地點而改變的，而百度地圖展示的分類功能是智能推薦的，即會隨著地點不同發生調整，體現了百度的產品定位。但是推薦的是否就是需要的呢？百度地圖中“新區”和“寬窄巷子”不能直接選擇“停車場”功能，并且可以看到“廁所”功能所處位置也在不斷地改變。

3.6.3 用戶信息

用戶信息作為手機地圖的核心功能之一，其功能也越來越豐富。增加功能的目的是改善用戶體驗，而不是讓用戶淹沒在功能之中。

• 第一印象高德地圖用戶信息界面依舊較為簡潔，此界面減少了功能的重復。反觀百度地圖用戶信息界面功能豐富，但略顯冗余，如“常用功能”基本與“出行”界面中的“常用功能”一致，“交易專區”中部分功能與“常用功能”中的部分功能重復，如車主服務。
• 這里百度地圖用戶信息界面分別提供了“我的貢獻”和“幫助和反饋”兩個功能，而高德地圖則提供了“我的反饋”和“評論”。對比可以再次看到百度地圖對用戶共享信息的重視，將報錯、新增、點評功能集合到“我的貢獻”中。
• 在用戶界面直接可以看到“高德小橋”，而“小度農莊”被隱藏到常用功能中，是比較有趣的一個功能。

3.6.4 特色功能

這里提一個細節功能差異，觀察高德地圖和百度地圖的分享功能，發現高德地圖只能騰訊地圖，而百度地圖可以高德地圖和騰訊地圖。

3.6.5 出行方式

3.6.5.1 駕車

高德地圖和百度地圖均根據出行地點自動推薦最佳路線，針對駕車，均提示“點擊設置車牌，避開北京限行”，下面著重分析二者的差異：

• 高德路線偏好設置：高德推薦（默認）、躲避擁堵、高速優先、不走高速、少收費、大路優先、速度最快；百度路線偏好設置有：智能推薦（默認）、時間優先、少收費、躲避擁堵、不走高速、高速優先。高德地圖較百度地圖增加了一個“大路優先”選項，而“速度最快”也即“時間最短”。
• 針對此次出行地點，高德推薦“大路優先”，而百度地圖推薦“時間少”，可以看到高德地圖推薦的時間和路程較百度地圖較長。筆者個人感受，如遇到道路復雜、夜間行車等，還是希望能夠走大路，時間長點也無妨。
• 這里提兩個功能，“路線詳情”和“沿途信息”，百度地圖和高德地圖又做了兩個相反的設計。百度地圖將“路線詳情”直接放在下拉欄中，而將“沿途搜”隱藏在右邊導航欄中；高德地圖則將“路線詳情”隱藏在下拉欄中，而將“沿途信息”直接放在右邊導航欄中。

3.6.5.2 打車

• 關于行車安全，高德地圖將“安全中心”直接置于左側導航欄；而百度地圖將“行程安全”置于個人中心?？梢钥吹揭咔槠陂g，高德地圖的安全中心會自動提示“已要求司機務必保持通風”。這一點較百度地圖而言，筆者認為高德地圖用戶體驗更好。
• 在類型欄中，高德地圖提供“現在”、“預約”、“接送機”、“代叫”；百度地圖提供“現在”、“預約”、“租車”、“自動駕駛”，兩者功能設計各具特色，百度地圖的“租車”和“自動駕駛”布局未來。
• 在具體用車類型方面，高德提供的分類為“出租車”、“經濟”、“舒適”、“商務”、“豪華”；而百度地圖提供“最便宜”、“快車”、“出租車”、 “專車”。這一塊百度地圖分類清晰，并且將價格排在前面。高德地圖的類型界限模糊，比如其“經濟”型和“舒適”型，不禁要問一句，經濟就不舒適嗎？

3.6.5.3 公交

• 公交偏好選擇：高德地圖有高德推薦、地鐵優先、步行少、換乘少、時間短、不坐地鐵，百度地圖有推薦路線、時間短、少換乘、少步行、地鐵優先、不坐地鐵、在合適的路段推薦騎行方案（可關閉）。這里百度地圖提供了一個很贊的功能，從搜索結果來看，最后1公里推薦騎行，這與“解決最后1公里”的騎行理念是一致的。
• 在典型的搜索結果中，高德地圖是提示路線的分類標識，比如“最快”、“步行少”、“直達”，而百度地圖這里是沒有提示的。
• 這里的搜索結果恰好高德地圖是有一個乘車提醒，即“地鐵1號線路調整”。
• 百度地圖提醒“開啟導航記錄碳減排”，但這里又沒有看到“高德小橋”。
• 百度地圖右側導航欄中設置“未來出行”，但點進去發現是“未來出行預測”，而將“添加行程”放入底部導航欄中，可以考慮“未來出行”里面添加功能“添加行程”。而高德地圖用“組隊”替代了百度地圖“未來出行”的位置，高德地圖在右側導航欄和底部導航欄設置了同一功能“報錯”。

3.6.5.4 騎行

• 高德地圖哈啰單車入駐， 共享單車本身目前就是一種服務，與打車出行并沒有本質區別。作為用戶而言，與出行服務相關的APP選擇比較多。
• 因為目的地是故宮博物院，可以看到百度地圖有相關提示信息。
• 在左側導航欄中可以看到百度地圖的小度農莊，而高德地圖的高德小橋卻沒有出現在這里，預計其之后會加上。
• 在這里再次見到高德地圖的“組隊”功能，可見此功能應該是高德地圖重點打造的功能之一。
• 高德地圖和百度地圖在騎行頁面的右側導航欄和底部導航欄均出現“報錯功能”，這些功能的重復的目的可能在于兩點：1）目前在此位置這個功能很重要；2）為新功能的添加留下必要的替換位置。

4. 總結與展望

4.1 總結

1. 百度地圖如其口號“科技讓出行更簡單”，推出智行，智能駕駛，圖片搜索區域也集成AR，翻譯等。當然類似于小度語音識別和各種智能推薦，其背后也是百度智能出行的體現；
2. 高德地圖開始與阿里巴巴進行資源整合，如其周邊服務與支付寶對接，騎行上線哈啰單車；
3. 高德地圖和百度地圖的使用率在不同的的區域、年齡段和性別間存在差異；
4. 高德地圖和百度地圖的功能越來越豐富，但從頁面功能布局來看，高德地圖顯得更為簡潔，當然這和二者功能差異有一定的關系；
5. 百度地圖在用戶信息方面布局了較多的功能，但具體的用戶體驗如何，有待調查。

4.2 展望

1. 手機地圖生態鏈式發展，即朝著基于位置服務（LBS）方向發展。生態鏈的集成將成為手機地圖發展越來越重要的一環；
2. 手機地圖的良性競爭，會不斷的產生差異化功能服務，也有利于用戶，考慮到上一點中提到的手機地圖生態鏈，良性的競爭似乎很困難；
3. 當手機地圖增長減速，潛在用戶就成了重要增長極。區域、年齡、性別都成為重要的考慮因素；
4. 手機地圖目前應該是最佳的地圖共享平臺，方便快捷，人人持有。如何讓用戶參與進來，調動用戶的積極性，使用戶從信息的接收端兼具信息的發出端，是各個手機地圖平臺需要考慮的地方；
5. 高德地圖和百度地圖目前是手機地圖的頭部，但這種格局何時會發生改變，需要打個問號，也許就是“明天”！

很簡單，只要打開高德地圖，搜索欄輸入:網約車平臺，然后會出現司機招募的頁面，里面有好幾個平臺（根據城市不同有差別），然后選擇其中一個點進加入，然后根據提示下載軟件去完成注冊就行。如果你有注冊過滴滴或者其他平臺，注冊過程就是非常簡單的了。提交平臺需求的資料就可以了，對于雙證據說是選填，今天太晚沒有注冊，明天完成注冊看看狀況如何。反正滴滴和花小豬是不打算去跑了的。

第一：貨車導航

很多貨車司機想要導航的時候，確實感覺非常的懊惱，不知道用哪個導航好，因為一些導航只能導航客車，可是貨車的限行、限載什么的沒有提示，好不容易走到某條道上，結果因為限載被罰錢。在這里，百度和高德的區別就體現了，高德就有貨車導航，我們可以在高德地圖中，能夠進行設置。

第二：HUD投影模式

其實，它的年妙用是我們可以通過車的擋風玻璃看到導航，我們只要簡單的設置就可以。

而且，它的好處是更安全一些，我們不需要通過低頭看手機，也不用擔心自己走錯路了。

在手機導航的時候，我們可以明顯的看到在設置中，有HUD模式，打開后就可以將它選擇投影，放置于擋風玻璃上，形成非常明顯的導航了。

第三：點亮足跡地圖

高德地圖提供了足跡的點亮，讓你看看去了哪些城市，雖然有些城市還沒有上線，可是你看著自己走過的路，也是一種享受。

現在就來教你如何在沒有Wi-Fi、不用流量的情況下使用高德地圖完成自駕游，首先打開高德地圖，點擊右下角用戶頭像，在功能欄里會發現“離線地圖”按鈕，點擊這個按鈕。

“離線地圖”中有兩個選項分別是“下載管理”和“城市列表”，點擊“城市列表”后就會發現全國各個城市的列表，個人建議先下載“基礎功能包”，選中想下載的省市地圖后點擊“下載”，剩下的就是等待下載完成。

如果嫌一個一個的下載比較麻煩，也可以選擇“批量下載”，點擊“批量下載”按鈕，然后選中想下載的城市地圖，點擊下載即可，在這里必須要說的是下載地圖的時候建議選擇“下載地圖+導航”，這樣地圖和語音導航及會一起下載。

還有一個下載地圖的方法，依舊在“城市列表”界面中，在設置按鈕正下方有一個 “導航途徑城市查詢”，點擊這個按鈕后在這個界面選擇出發城市和到達城市，選擇完畢高德地圖自動生成途徑城市的名稱，比如出發城市選擇北京到達城市選擇廣州市，選擇完畢之后高德地圖自動生成途徑城市，點擊“下載”按鈕等待地圖+導航下載完畢。

現在很多智能手機依舊支持儲存卡擴展功能，如果手機自身儲存空間不夠，可以將下載好的地圖以及語音包全部轉移到擴展儲存卡中，返回“下載管理”界面會看到“更改儲存位置”按鈕，點擊后界面中會顯示兩個選項，分別為“內置卡”和“儲存卡”，勾選“儲存卡”點擊確定就可以完成地圖和語音包儲存位置的遷移。還有一點需要注意，尤其是安卓手機用戶，安卓手機中可能會安裝各類系統清理軟件，在系統清理的時候，一定不要清理高德地圖的緩存文件，如果選擇清理，很有可能會把下載好的地圖以及語音包刪掉，這種情況也得根據手機型號以及是哪種清理軟件而決定。

下面就是重頭戲，如何使用離線地圖，難道是在使用高德地圖的時候將Wi-Fi和數據流量關閉么?圖樣圖森破。返回到離線地圖界面，點擊“設置”按鈕就可以看到“離線地圖優先”、“離線導航優先”、“Wi-Fi下自動更新離線數據”三個功能選項，將這三個功能全部打開。這樣就可以安心的使用高德地圖來完成自駕游的路線規劃或者導航啦。

編輯總結：出游之前必須要將所有的準備工作都做好，尤其是前往一個自己不熟悉的城市，高德地圖就成為旅途中的唯一依靠，規劃路徑、語音導航一應俱全， “離線地圖”功能也解決了消耗手機流量的問題，工欲善其事，必先利其器，將離線地圖下載好后就可以安心上路啦

本次升級主要面向導航途中的操作難題，比如臨時更換路線、查找途徑地點等。此前，連接CarPlay后，手機導航一般會進入HUD模式，操作不便，而通過車內中控屏操作往往又比較繁瑣。

高德地圖CarPlay“遙控器”功能已支持多種手機導航操作，包括路線偏好選擇、沿途搜、報平安、切換HUD模式、退出導航等。比如前方堵車，用戶通過手機就可以更換路線，或者查找沿途的加油站、充電站、廁所等地點，操作自動投射到車機端，省去在車機上不太方便的旋鈕和輸入過程，幫助用戶更加專注于安全駕駛。

此外，高德地圖CarPlay近期還新增了巡航模式。在熟悉的路線上，用戶不必開啟導航，就可以通過語音播報及圖面展示，獲取前方電子眼、當前道路行車引導線及異常路況事件等必要信息。

據了解，CarPlay是蘋果發布的車載系統，早在2018年，高德地圖就成為了國內首個支持CarPlay的第三方地圖導航應用，可為一些不具備車聯網功能的車機系統提供在線化導航服務，如及時更新的地圖數據和實時交通路況等。

高德地圖不斷優化升級，陸續支持了路口大圖、分屏功能、巡航模式等，持續將成熟的手機導航服務帶進車載大屏，積累了大量的CarPlay車主用戶。

當前，人們車內一般都有手機、車機兩個終端，各有優劣，手機操作和聯網方便，車機屏幕大、音響效果好。

根據第三方統計機構QuestMobile最新數據，截至2021年3月，高德地圖手機端月活躍用戶超過5.99億，為國內最大的移動出行應用。高德地圖車機端用戶目前也已超過6300萬，并與國內幾乎所有主流汽車品牌達成合作。高德地圖在手機端和車機端均擁有最龐大的用戶基礎。

為了將兩端優勢互補，高德地圖目前支持多種手車互聯方案。除了蘋果CarPlay，高德地圖App還可以與高德車機版互聯，支持華為HiCar系統等，在多種場景下為用戶帶去便捷、安全的地圖導航服務。

據悉，用戶在高德地圖上搜“家人地圖”進入功能頁，通過生成的臨時密碼邀請、添加親人，即可組建“家人地圖”?！凹胰说貓D”除了與家人位置共享，可實時獲取家人所在地點外，還可以給家人設置“親友位置提醒”——以某個地理位置150米到2公里為半徑來設置，當家人到達或離開安全半徑時會收到消息提醒。另外，還有“家人歷史軌跡記錄”，可以精確記錄家人最近72小時內的行動軌跡，回溯家人去過的地點。用戶還可以在家人詳情頁添加家人電話，發現問題可以一鍵呼叫對方。

近日，中國發展基金會發布報告預測，到2022年左右，中國65歲以上人口將占到總人口的14%，到2050年中國將有近5億60歲以上的人口。而國家統計局數據顯示，空巢老人約占老年人總數的一半。北京大學人口研究所所長陳功表示，積極應對人口老齡化的關鍵是推動治理能力和治理體系現代化。

據高德地圖產品經理介紹，“家人地圖”是一個探索型的產品，“上線前，我們做了一輪調研，想看看大家真實的反饋。結果顯示，有七成用戶很歡迎這個功能，他們主要是60后、70后、80后，但還是有三成用戶有些遲疑，以90后、00后為主。”“年輕人對這個產品更為抗拒，意料之內，情理之中”，也是“中國式親情”的一種反映。

高德地圖產品相關負責人介紹說，通過一些現代化的手段，子女和父母可以實時“看見”彼此——某種程度上，“家人地圖”也可以是一個家庭游戲，父母和子女可以共同打卡，通過地圖可見的方式，讓工作家庭重擔在身、分身乏術的子女們，也在地圖上能隨時查看父母的行程和位置，心里也多一些安心。

中新網6月7日電 運動健身作為一種生活方式，越來越受到現代人重視。而在所有流行的運動健身方案中，受眾最廣泛的項目非跑步莫屬。最近，新版高德地圖上線“周邊跑步路線”功能，通過智能算法向用戶推薦身邊的閉環跑步路線，協助用戶制定更靈活的鍛煉計劃，隨時隨地開始跑步健身。

此前，高德地圖已經在步行和騎行頁面添加了運動軌跡記錄功能的入口，本次推出的“周邊跑步路線”功能是在跑步軌跡記錄上的能力拓展，也是地圖產品專業能力的體現。新版高德地圖向用戶提供基于位置的閉環跑步路線，默認以用戶當前位置(也可以設定其他位置)為起始點，最終仍然跑回該起始位置。比如，用戶選擇以“家”為起點出發，設定目標距離3公里，高德地圖將推薦一條以“家”為起點和終點，距離在3公里左右的閉環路線。

該功能的一大亮點是，它推薦路線的智能算法規避了天橋和地道等設施，同時也會選擇盡量少過紅綠燈路口的路線，從而保證跑步健身的過程中少被打斷。可以說，周邊跑步路線功能背后的智能算法，得益于高德在地圖數據和位置服務領域的專業能力和數據積累。

這項“周邊跑步路線”功能的入口位于“路線”中的“步行”頁面，默認提供9個目標距離的閉環路線選擇，最短3公里，最高為半程馬拉松(即21公里)。針對每一個目標距離，該功能都提供了實際路線距離、預計跑步時間以及卡路里消耗值作為健身鍛煉的參考。

雖然跑步是一項健康的運動，但跑步的過程常常是枯燥的。為了解決這個問題，高德地圖專門開發了明星“陪伴音”功能，該功能與開車導航時的明星語音一樣，可以在跑步鍛煉的同時，收獲來自明星的聲音鼓勵。目前，明星“陪伴音”提供包括林志玲、TFBOYS組合、郭德綱、羅永浩等多種選擇，可滿足用戶的個性化需求。

隨著越來越多貼近用戶需求的功能面世，未來高德地圖在用戶心中的形象，將不僅僅是優質的出行工具，而且會是好的運動健身助手，從而讓數字地圖和位置服務為用戶的日常生活提供更大的價值。