真實賽車3這款經典手游想必不少男性玩家都玩過，但說起這部作品它在13年5月發行后至今已有7年之久都沒有再出一個真實賽車4！這是為啥呢？要知道這款游戲可是被游戲界公認為競速類旗下最良心的3大手游之一，那口碑這么好官方怎么就這么沉得住氣不趁熱打鐵出真實賽車4、5、6呢？今天我們來詳細分析一下。
其實真實賽車3這幾年的發展并沒有我們這些玩家想象中的那么容易，它面臨的些許困境正多年以來都難以克服。
其一、用戶黏性不大
第一次玩真實賽車的你肯定與我有一樣的驚嘆！哇，這里面的車造得好逼真！哇，這里面汽車的聲浪好妙！哇……然后呢？然后很多人玩著玩著發現這個游戲就是個單調的試車游戲，一時的新鮮感過去后，很少還有人愿意為了它的本質是競速類游戲去努力，于是就卸載了。
那么僅因為這一個問題，真實賽車3的玩家就留不住很多，人們只會去享受那片刻的操控激情，激情過去之后會讓它擺在桌面幾天，最終放棄。
其二、收入不理想
真實賽車3當中有大量名牌車，與這些廠商合作不僅需要支付高額的品牌費用還要為制作每一款汽車模具花費不小的本錢。在這些壓力下，加上用戶的黏性不大無疑讓它的收入變得不甚理想。另外，我們國內大多破解版猖獗，在國內真實賽車3是別想掙到幾塊錢的。而在國外，它的收入也就那么點！這真是令真實賽車項目組十分頭疼的一件事，叫好不叫座。
在19年2月份，EA旗下的火猴工作室更是受多方面影響進行了裁員，而這正是之前研發過真實賽車3、《模擬人生：Freeplay》等諸多經典游戲的項目組，該項目組在之后也是表示將把工作重心轉回RR3，中止4代作品的研發。（請注意是中止不是終止）
其三、真實賽車3投入很多潛力也有，一旦發布后續作品，前者將會損失不小
真實賽車3的畫質建設、車的模型建造、項目組的其它工作支出都是非常大的本錢投入，一分錢一分貨，不然玩家們很難享受到那么逼真的體驗。而因為投入過大收入不理想，在這種情況下繼續研發4代作品一是又得大筆投入，二是很難保證滿血復活，相反還有讓真實3陷入市場擠壓的巨大風險！哪個玩家不喜歡更新一代的作品呢？新的一但出來舊的直接玩完，這種事情在游戲界簡直是屢見不鮮。因此，我們能從中簡單地理解到真實3項目組有多犯難。
其四、真實賽車3在走一條特色小眾化的路，而且競爭壓力巨大
真實賽車3就像是一款專注于賽道的競速類游戲，誠然它的特別性令人感動和敬佩，但現實中又有多少人更喜歡專業賽道類型的游戲呢？我們現實中的F1方程賽都很少有人關系，說白了那是離大多普通人很遠的東西，玩家們更樂于將其當作試車游戲，滿足自我。其外，競速類型的游戲有很多對手，無論是端游還是手游！端游上EA自家的極品飛車系列就是一個強大的對手，手游上像什么狂野飆車8之類的，也是實力頗強的對手。拋過這些，更別說什么國內的QQ飛車了，基本上都能滿足玩家對競速的要求，真實賽車3就因此而顯得很特別，但真的小眾化了起來。
那么受制于以上四點，真實賽車4之所以遲遲不出的原因想必大家都能有個基本了解了。不過也不必擔心將來玩不到真實賽車4，這又是為什么？不是我給你打雞血，而是我想說未來的競速游戲注定會從虛擬VR上獲得靈感與幫助！
真實賽車4很有可能會乘著VR這股勢頭出現，那時候會更符合它這個響亮的名字。雖然這是我的想法，但我認為是有很大機會的。
我們再回過來談談真實賽車3的問題，其實要我說真實賽車3的項目組真的是只懂研發而不懂怎么賺錢。假如我是公司領導，我會順勢而為，既然大家都說真實賽車3是款試車游戲，那我就真的搞這個好了嘛！我找這世界上的汽車開發商合作，你們生產哪個型號的車都可以在我游戲中找到3D模型并且進行駕駛，給點宣傳費就行，這樣游戲也能替你家的熱門車宣傳！這樣一來，真實賽車3就會和現實中的廠商時刻綁定，變成汽車博物館，想必很多人會在購買一輛愛車之前上去體驗一下的吧。
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