《極品飛車：熱焰》已于2019年11月發行，這將是《EA》長期運行的賽車游戲選集中的第24個條目。Heat將極品飛車帶入了一個新的方向，但受到了極品飛車過去的影響。白天，你將通過參加專業活動來贏得名利。到了晚上，你將在非法的街頭比賽中避開逮捕。

熱焰的概念很誘人，但是這個系列需要一個聰明的前提來彌補其最近的失誤。哪件事使我們開始思考：在像《極品飛車》這樣龐大而多樣化的系列中，哪些游戲升至最高？多年來，該品牌幾乎沒有成為一致性的典范，盡管它肯定也傳遞了令人難忘的白節快感。

因此，我們著手對每個主線《極品飛車》游戲進行排名。在這種情況下，Mainline不包括一些衍生產品：Shift標題，Wii和DS的NFS Nitro以及PC的NFS World。其他一切都是公平的游戲。這就是一切的震撼。

18. 極品飛車：臥底風云（2008）

在2007年ProStreet轉向失敗之后，Undercover最初是作為《極品飛車》的回歸形式。毫無疑問，它以其前任所沒有的方式抓住了該系列的叛逆本質。但是，這還不足以使其成為一款出色的游戲。在枯燥的開放世界，重復的競選活動，讓人想起移動標題的圖形和一系列技術問題之間，Undercover感覺仿佛是在復制《通緝令》的成功而被輕描淡寫，而沒有任何標題的魅力或修飾。實際上，最好將其描述為未煮熟。

17. 極品飛車：復仇（2017）

在電影專營權首次成為現實大約十年后，就通過嘗試利用《速度與激情》（Fast＆Furious）賺錢，Payback大多重復了Ghost Games 2015年專營權重新啟動的罪過，但這次卻以好萊塢裝扮為誘因。而且盡管還款方式仍然令人沮喪，但被過度使用的卡牌系統（用于車輛升級）和劇本繁重的警察追捕使劇情更加悲慘。糟糕的游戲設計加上Payback對微交易的過度依賴，消除了大家對游戲的熱情。

16. 極品飛車：零極限（2015）

自從Capcom的Auto Modellista都上架賽車游戲后，就沒有如此完美地捕捉到汽車迷們一直渴望的風味，卻玩起來如此莫名其妙地令人恐懼。NFS 2015具備了所有功能：清晰的視野、在當時驚人的視覺效果以及該系列到目前為止所見過的最強大的定制引擎。然而，這是有史以來最不直觀的處理模型，它被玩家們毫不留情的吐槽，無法勝任三人制賽車游戲。從主題上講，2015年的信念是重新定義《極品飛車》，開創一個令人興奮的新時代。取而代之的是，它為專營商重新啟動失敗的一長串清單又增加了一個等級。

15. 極品飛車：生死卡本谷（2006）

一開始，Carbon并沒有做很多事情來使自己與最想要的人保持距離。但是，播放的次數越多，你越會意識到它也以某種方式無法識別"最想要的"成為粉絲最喜歡的東西的原因。永恒的夜晚肯定不會給Carbon帶來任何好處，它的缺乏個性的大都會地圖也不會擁有任何令人難忘的功能。這些年來，我仍然記得《最想要》中我最喜歡的冷卻時間和路段。相反，碳已經老化成一種黑暗，模糊的模糊。

14. 極品飛車：職業街頭（2007年）

"極品飛車"合法轉彎的問題在于，這并不是一個壞主意-只是執行得不好。在與Codemasters定義世代的Grid于同年發布時，ProStreet同樣嘗試以模擬器風格捕捉電路競賽的嚴峻一面，而沒有Gran Turismo或Forza Motorsport的不育性。開發人員黑匣子的問題被證明是一個熟悉的問題：半生半熟的物理學使某些車輛無法駕駛，再加上for頭的易感性（例如在賽車比賽之前會加熱輪胎的小游戲），不能代替令人滿意的駕駛經驗。真可惜，因為ProStreet確實有一個殺手track名單，其中包括日本汽車城和惠比壽，新近復興的波特蘭國際賽道，甚至德國歷史悠久的阿沃斯環路等未得到充分重視的寶石。

13. 極品飛車：新全民公敵（2012）

Criterion's Most Wanted無疑是該系列中最兩極分化的作品之一，通常會被那些使用有執照的汽車將其稱為Burnout Paradise的人記住。盡管這種評估有其優點，但對天堂來說也相當不公平。那場比賽充滿了激動人心的時刻，充滿了無盡有趣的事件以及激發發現意愿的物理引擎。最受通緝的2012年，都沒有。

它也很短，完全省略了汽車定制，并結合了AI橡皮筋，在某種程度上使Mario Kart蒙羞（我們必須承認這是一項了不起的壯舉）。毫無疑問，Criterion的巫師們可以更恰當地向該系列中最具標志性的作品致敬，尤其是因為他們已經在2010年更全面地進行了Hot Pursuit重啟，從而做到了這一點。最高通緝令你充滿了對優秀游戲的to逼人，這是他們急忙將游戲推向未完成狀態的感覺。

12. 極品飛車（1994年）

第一款《極品飛車》比較中規中矩。鑒于特許經營權將來會升至高點，這并不是特別有趣或值得注意。（然后，它遠遠超過了最低點。）在許可游戲在賽車游戲中仍然很少見的時候，《極品飛車》提供了世界上最令人向往的跑車，并關注其細節缺乏當代人。這些汽車具有內部視野，根據它們的獨特規格建模（由于與Road＆Track配套），并附帶大量CD-ROM填充的多媒體內容，例如新聞圖片和視頻。以今天的標準來看，這聽起來有些古樸，盡管對于一代在蘭博基尼《暗黑破壞神》海報上貼滿臥室墻壁的游戲玩家和汽車愛好者來說，這確實令人興奮。

11. 極品飛車：亡命狂飆（2011）

你不能指責"奔跑"的雄心壯志，"極品飛車"擺脫了基本的賽道運動，只專注于跨海岸的一次長州際漫游。該概念具有一定的潛力，但由于大約需要四個小時的簡短時間，加上對過場動畫，腳本片段和非駕駛快速事件的過度依賴，使得這位賽車手在實際比賽中感覺有些不足。賽車。而且，一旦你完成了廣告系列，就沒有什么可做的了。盡管《奔跑》展現出了璀璨的光芒，但令人遺憾的是，歷史一直是黑匣子在系列賽中的最后一次刺入，并在2013年被關閉之前最令人難忘。

10. 極品飛車：生存競速（2013）

雖然可以以典型的跨代方式（在上一代和現代游戲機上發布）成為競爭對手，對Rivals感到憤怒，但該系列的第20個作品應得到比通常更多的尊重。從精神上講，Rivals與三年前推出的Criterion的Hot Pursuit重新啟動有很多共同點，但是擴展了格式以利用合法的開放世界。游戲某些版本中存在的動態天氣系統在增強環境沉浸感方面做了大量工作，并且與Ghost Games的后續版本相比，處理模型顯著組成?；仡欉^去，你希望該活動除了實現模糊的目標之外還有更多工作要做，但是Rivals的核心是如此強大，即使沒有目標，該體驗也很有趣。

9. 極品飛車：地下狂飆（2003）

2003年的《地下狂飆》標志著《極品飛車》第一次出現在一個全新的方向上。在接下來的幾年中，每當特許經營出現創造性的死胡同時，《EA》的策略就會反復出現。雖然當時調諧器文化的樞紐一直是有爭議的，但是Underground仍然是一個稱職的，精打細算的街頭賽車手，擁有鼓舞人心的定制套件，而此時定制是街頭賽車手的頭等大事。具有諷刺意味的是，在此列表中排名較高的原因在于，Underground 2的存在，并擴展了最早完成的一切，取得了巨大的成就。 在霓虹燈閃爍的街道上狂飆，成為了后續多年《極品飛車》的標志性畫風。雖然賽道方面有待加強，但本作融合了競速的樂趣和精美的視覺效果，是《極品飛車》系列中的一流標桿。

8. 極品飛車：致命追擊（1999）

借助High Stakes，開發商EA Canada將原始的Hot Pursuit的革命性追逐機制應用于充實的單人游戲，該游戲系列中的玩家首次購買車輛并參加粉紅色比賽?；仡欉^去，這是對NFS既定公式的一次大膽嘗試，考慮到前一年Gran Turismo如何建立了汽車PG類型，這是一個精明的嘗試。高額回扣的根源在于它在那個方向上偏離得太遠，以至于降低了該系列商標的拾音和演奏樂趣。賽道過于枯燥，無法證明其長度，而且對免費多種族錦標賽的強調使比賽從一開始就感覺很艱難。從技術角度來看，高額桌恰好是特許經營的亮點之一。

7. 極品飛車：保時捷的榮耀（2000）

現在可能很難回憶起，但是很久以前，得益于EA和著名的德國汽車制造商之間長達20年的獨家協議，《極品飛車》是唯一一款可以駕駛保時捷的游戲。像大多數獨家交易一樣，這沒有什么值得的，EA從未使用過該許可證以產生巨大的效果-很好，除了一次。Porsche Unleashed（在世界某些地方被稱為Porsche 2000）以制造商最重要的量產車（甚至包括其少數賽車）的名冊為特色，并開展了一場宣傳公司傳奇故事的活動。這樣一來，即使PlayStation版本尤其遇到了一些狡猾的操作，即使較舊，速度較慢的汽車駕駛起來也有些無聊，它仍然是該系列最雄心勃勃的作品之一。

6. 極品飛車 II（1997）

通常在專營權的遺產中被忽視的"極品飛車II"因拋棄首款游戲中相當平坦的高速公路巡游主題而轉向獨特的，史詩般的球場，每個球場都充滿了狂野的時刻和真實的個性，因此值得認可。汽車名冊也可以說是特許經營經典時代中最好的。雖然只有9輛車，但它們是90年代末期最令人嘆為觀止的超級跑車，激發了一代新車迷對McLaren F1和Ferrari F50的渴望，以及福特GT90和迷失了時間Isdera Commendatore 112i。加上Saki Kaskas和Rom Di Prisco的配樂杰作，不難理解為什么《極品飛車II》給那些22年前有幸演奏的人留下了不可磨滅的印象。

5. 極品飛車：超熱力追蹤（2010）

距離最近的《極品飛車》已經重新奪回了其黃金時代的魔力，Criterion Games的Hot Pursuit重新啟動與1998年的同名游戲不太相似，但感覺更像是第一個游戲的現代化極品飛車。EA在DICE上的視覺向導負責游戲的環境設計，從而帶來了絢麗的體驗，喚起了你希望觀看Top Gear或The Grand Tour進行的史詩般的路測和旅程。不幸的是，頑強，模糊的物理學在某種程度上減輕了樂趣，而過多的寬闊的道路也沒有吸引或挑戰玩家?？傮w而言，這仍然是一個爆炸，盡管你會感覺到，如果游戲充分利用了其開放世界的優勢并加強了處理能力，那么它將位居榜首。

4. 極品飛車 III：熱力追蹤（1998）

從技術角度講，它是PlayStation的展示柜。游戲內核是有史以來最直觀，最令人滿意的系列之一。軌道保留了NFS II的特征，但更加接地和打磨。最后，但同樣重要的是，有警察追捕。該游戲追隨系統的平衡和總體設計（從警察的行為到售票系統，尤其是路障和釘條的引入）仍然是該系列對媒體的最佳貢獻。借助Hot Pursuit，EA意識到了極品飛車（Need for Speed）品牌的潛力，鞏固了品牌形象。

3. 極品飛車：飆風再起2（2004）

關于早期風氣的調整風尚的一個深層的，黑暗的秘密是，由于每個主要發行商渴望兌現的結果，它導致了一些相當差勁的賽車游戲。不過，這并不是說沒有合法的例外。除了Rockstar的Midnight Club 3外，Underground 2是該時代最好的成就之一。續集擴大了原作的范圍，在你想探索的開放世界中，提供了更多不同的事件類型，車輛和自定義選項。它也釘住了基礎知識，處理得很好，看起來很不錯。十五年過去了，不難理解為什么Underground 2在粉絲中或至少對于那些不因缺乏警察追趕而感到困擾的粉絲中獲得了狂熱的地位。

2. 極品飛車：全民公敵（2005）

《全民公敵》包含了一款火爆競速游戲所需的一切。豐富的開放世界，激烈的警察追逐，有趣的成長系統，分屏多人模式和一流的視覺效果。

Black Box在2005年的參賽作品將經典時代的美學和環境與地下時代的開放世界和街頭賽車文化相結合，已成為現代基準，可以與每一個新的《極品飛車》進行比較，是有充分的理由的。如果你喜歡Underground的嚴格物理特性和街道關注度，但是對沒有警察追趕而感到遺憾，并且沒有被嚴格的夜間都市環境所吸引，那么Most Wanted選中了所有復選框。

羅克波特市（Rockport）是通緝犯一小時的臭名昭著和令人上癮的追求的完美背景。實際上，由于各種環境的混合，跨越密集的城市街道到蜿蜒的山路，Rockport仍然是所有賽車手中最好的開放世界之一，每個人都能擁有某種東西?？s小專營權的兩個極端之間的鴻溝本來是不可能完成的任務，但"通緝大俠"卻將其巧妙地實現了。

1. 極品飛車：熱力追蹤2（2002）

《熱力追蹤2》是一次更大膽的融合嘗試，本作強調白晝時段的競速，有多種多樣的地圖，還有快節奏的警察追車。其他《極品飛車》或許也有類似的審美風格，但很少有哪一款像《熱力追蹤2》的競速機制這樣易于上手又有深度。

首先是世界上最負盛名的，好色之徒的超跑全明星陣容。提供在異國風情中設置的折衷選擇的賽道，并采用創新的賽道設計，其中不會浪費單個彎道或彎矩。而且激發玩家冒險并獲得一種可響應但有價值的物理模型，以贏得勝利和自由。由于其開放世界的廣度，《通緝令05》可能具有令人驚訝的元素。但是，Hot Pursuit 2對街機賽車基礎知識的掌握使它永不過時。十八年年過去了，它仍然是這類游戲的典范-當然，只要你使用性能優越的PS2端口即可。

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