【常識篇】
1、搖頭沖刺
直道行駛時,連續快速點擊屏幕空白位置,可以在無氮氣狀態下觸發沖刺效果。

 

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2、觀察胎印
觀察并重復前一次成功漂移時留下的胎印,可提高成功過彎的幾率。

 

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3、局內指引
局內包含復位鍵、方向鍵、漂移鍵、氮氣鍵、小噴鍵、剎車鍵和集氣條,可前往設置調整位置。

 

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4、撞墻保護
在設置中開啟撞墻保護,可減少撞墻懲罰,但無法走捷徑。

 

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2、氮氣
使用氮氣可瞬間加速至最高速度,直道使用更加安全。

 

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6、路標解釋復位
當出現失誤駛出賽道時,及時使用復位鍵可以立刻重回賽道。

 

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7、中間行駛
直行或過彎時,沿賽道中間位置行駛安全系數較高。

 

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8、路標解釋S型彎
圖中路標預示前方為S型彎道路。

 

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9、路標解釋反向行駛
行駛方向錯誤時,車手上方提示反向標志。

 

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10、路標解釋右U型彎
圖中路標預示前方為右U型彎道路。

 

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11、路標解釋左U型彎
圖中路標預示前方為左U型彎道路。

 

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12路標解釋右轉
圖中路標預示前方為右轉彎道。

 

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13、路標解釋左轉
圖中路標預示前方為左轉彎道。

 

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【技巧篇】
1、漂移過彎
漂移過彎是適用于各種彎道的基礎漂移技巧,在快速過彎的同時觸發1次小噴。

 

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2、拖漂
拖漂是釋放氮氣時可使用的漂移技巧,在快速過彎的同時大幅度提高集氣效率。

 

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3、點漂
點漂是進入漂移狀態后又快速脫離的技巧,用作小幅度調整車頭或少量補氣。

 

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4、雙甩
雙甩是快速通過U型彎的技巧,在減少速度折損的同時還可收集一定氮氣。

 

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5、拖漂延續
拖漂延續是指在一定時間內保持拖漂狀態,有持續集氣的效果,適用于大弧彎。

 

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6、最佳化漂移
最佳化漂移是適用于各種彎道的高端漂移技巧,能以最小的速度折損快速過彎且完成集氣。

 

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7、斷位拉車頭
斷位拉車頭是適用于各種彎道的進階漂移技巧,在快速過彎的同時觸發2次小噴。

 

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【集氣篇】
1、反向集氣
反向集氣是適用于寬直道和大彎道的重要集氣技巧,可在氮氣狀態下瞬間獲得大量集氣。

 

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2、斷漂補氣
斷漂補氣是拖漂過程中遇到集氣槽滿時,及時斷漂以補充為氮氣。

 

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3、集氣常識
在氮氣狀態時集氣效率比非氮氣狀態時更高。

 

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4、點拖集氣
點拖集氣是指點漂后立馬銜接拖漂,可在保持高速過彎的同時提高集氣效率。

 

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